Forum 4x4

Euh moi (le fouteur de merde) j'ai pas de bleme avec mes chaco a suivre un bfg ou un guyane mais il est vrai que pas trop de route avec (c'est plus raisonnable) et surtout je m'abstiens de faire du TT hard car j'aime pas salir le GR.............

comment ca je deraille !!! une insolation peut etre

Ps j'ai pas encore perdu un crampon en 4 ans

Celui la risque de vous mettre d'accord


http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=13088

Les pneus , les pneus ....oui bien sur mais il y a une chose qu'il faut prendre en ligne de compte pour ne pas se rammasser une GAMELLE..... c' est le 4x4 !

A mon avis un GR ou Def. ne se conduisent pas de la même façon dans une situation identique , par rapport a un autre 4x4 ...euuuuuh , chai pas moa un Terrano , tiens par exemple !
parceque les croisements de pt. vont favoriser une fois le chassis court une autre fois le long , la boue profonde me collera au fond ou le contraire pour un court si les ornières n' ont pas "la bonne taille" ...si il manque le poil de gaz , le bon dosage du pilote au bon moment.... etc......

pi si on passe le 1er ou pas , il y a tout un tas de facteurs qui peuvent influer sur le fait que c' est les doigts dans l' nez ou .....

voila , voila

Buzz a écrit :Celui la risque de vous mettre d'accord


http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=13088

pas sûr ... je doute que ce nouveau "profile" soit bon en dévers

Tanguy a écrit :Les pneus , les pneus ....oui bien sur mais il y a une chose qu'il faut prendre en ligne de compte pour ne pas se rammasser une GAMELLE..... c' est le 4x4 !

A mon avis un GR ou Def. ne se conduisent pas de la même façon dans une situation identique , par rapport a un autre 4x4 ...euuuuuh , chai pas moa un Terrano , tiens par exemple !
parceque les croisements de pt. vont favoriser une fois le chassis court une autre fois le long , la boue profonde me collera au fond ou le contraire pour un court si les ornières n' ont pas "la bonne taille" ...si il manque le poil de gaz , le bon dosage du pilote au bon moment.... etc......

pi si on passe le 1er ou pas , il y a tout un tas de facteurs qui peuvent influer sur le fait que c' est les doigts dans l' nez ou .....

voila , voila

absolument !!! mais ça c'est de l'observation sur plusieurs sorties et dans des conditions bien différentes à chaque fois.

si tu fais la "moyenne" des situations et des 4x4 , ben tu arrives normalement à ma conclusion , complétée justement par Feub, et confirmée par d'autres

Pour parler uniquement TT , je suis bien d' accord avec toi pattbo les GUYANNE sont un cran au dessu des BF

Les BF obligent a repenser la façon de conduire en TT pour obtenir des résultats...satisfaisant

Salut à tous,

Pour moi qui possède les deux modèles ,Guyane en 235x85x16 sur mon RR V8 et BFG 35x12.5x15 sur mon hdj 80 ,je peux dire que le guyane est bien supérieur en bourbier meilleur débourrage que le BFG par contre il est vrai aussi que le BFG il ne faut pas le brusquer ne pas accélerer comme un fou il faut le laisser gratter et ça passe en douceur (reste pour moi, moins efficace quand même), sur la route il n'y a pas photo le BF est roi, le top en bourbier est à mon avis le simex mais trop exclusif ,tout ça pour dire que le pneu parfait n'existe pas, l'idèal est de disposer de 2 jeux de roues .bon j'espère que je n'ai pas dit trop de conneries
Ludo

[quote="ludo_hdj80"]Salut à tous,

Pour moi qui possède les deux modèles ,Guyane en 235x85x16 sur mon RR V8 et BFG 35x12.5x15 sur mon hdj 80 ,je peux dire que le guyane est bien ...............est de disposer de 2 jeux de roues .bon j'espère que je n'ai pas dit trop de conneries
Ludo ]

c'est parfait, et recoupe tout ce qu'on a dit. Maintenant je suis sûr de mon constat

salut a tous

il existe une raison principale d'acheter des bs guyannes,le manque de fric
donc j'ai un jeu de guyannes que je ne met que pour le tt,et c'est fabuleux
j'ai pu voir la difference entre 2 frontera equipés l'un de bfg mud et moi avec les guyannes dans du gras.je suis sorti des ornieres là ou je voulais et l'autre front a suivi les ornieres comme il a pu,a l'arrivée mes pneus etaient débourrés et les siens limites slick .
par contre ce week-end je me suis tanké(même avec 9cm de réhausse il y a des limites )et a force de patiner une pierre m'a arrachée la valve et j'ai déjanté
a mon avis le guyanne est le top dans le gras,mais pour la route il faut brancher le klaxon sur les freins p'tain comment ça glisse
a+
domdom

Cortel, quand tu parles de montage au mastic, qu'est ce ?
Cela remplace une chambre, tu peux descendre à quelle pression,