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c'est pas parce que c'est w.e qu'il faut ce relacher 
et une plus grosse rigiditée dans le guidage lateral donc avec ca plus besoin de tirant de pont superieur et plus besoin de barre panhard 
ça l'est mais sur les range classicdidierMPL a écrit :c'est vraiment genial ce truc
dommage que ce soit pas de serie
Didier
je voulais dire sur un vrai 4x4 fiableladurite a écrit :ça l'est mais sur les range classic
la t'as raison.... 
salut le fou furieuxle fou furieux a écrit :
sinon nico pourquoi ne pas mettre des rotules agricole au bout de tes tirants de pont arr ? avec le triangle ca le ferai
ensuite 2 ressorts de 80 +5 avec les amortos qui vont bien et a toi les grands debattements
je sais que c'est un peu d'argent mais ....apres y'a pas tofs et en prenant le temps tu peux trouver ca moins cher...
parmi les gentils donnateurs si des fois y'a du tube en etiré diametre 50 et 40 je suis preneur
les rotules tu les mettrais coté chassis ou coté pont ???le fou furieux a écrit : sinon nico pourquoi ne pas mettre des rotules agricole au bout de tes tirants de pont arr ? avec le triangle ca le ferai
ensuite 2 ressorts de 80 +5 avec les amortos qui vont bien et a toi les grands debattements
je sais que c'est un peu d'argent mais ....apres y'a pas tofs et en prenant le temps tu peux trouver ca moins cher...