Forum 4x4

NICOTOY60 a écrit :c'est la famille qui devrait pas resister au LAND ........

coup bas !!!!

mes enfants grandissent au milieu de 4 land !!!

ils sont encore tous vivants !!!

demande à anjuna ce que ça donne un veau avec un débutant auquel je l'avais prêté sur des zones de franchissement. Lui au moins on ne pas lui reprocher de prêcher pour ma paroisse ...

En franchissement, le 2.5l atmo est rééllement impressionant de couple, je confirme

platplat a écrit :Moi si, j'ai vu des ponts de GR pêter.

Mais ils n'étaient pas sur un GR...

Plus sérieusement. Ce sont 2 véhicules très différents.

Au quotidien, le confort du troll sera au-dessus d'un def, c'est une évidence... En franchissement, un def, c'est assez incroyable...

Faut essayer... Comme le dis GDS, si tu as l'occasion d'essayer un Def, c'est la meilleure façon de te rendre compte, t'es pas à l'abri de tomber amoureux

Ensuite, voir à prix équivalent quels engins tu trouves, comparer année, kilométrage, ensuite, c'est l'occasion qui fait le larron...

Mais une chose est certaine, ce sont deux valeurs sûres

Pour donner mon avis perso, selon ton usage, si plus de TT, un Def, si plus de route, un troll

merci a tous pour toute vos reponse c'est tres sympa

Anjuna a écrit :
Mais ils n'étaient pas sur un GR...

Ca, c'est vrai aussi, de là a dire les ponts de Trol, c'est de la daube si il y a quelques cheveaux de plus???? .

de toute façon un DEF c est un achat passion !! c est pas un achat de compromis !! c est pas un petit peu de 4x4 , de route , autoroute ,j'veux mon confort , des sieges en cuir , une isonorisation de cathedrale , madame veut faire les couleurs avec son tailleur chanel faut oublier !!! etc....
c est un vehicule brut de fonderie

flo 38 a écrit :merci a tous pour toute vos reponse c'est tres sympa

Moi je dirais plutôt trol, d'abord parce que j'en ai un....

Et en plus le prix baissent, et si tu veux te faire un avis, pas du tout objectif, tu vas là :

http://www.patrol-gr.net/forums/viewforum.php?f=42

Le patrol c'est un bon franchisseur rustique, qui te permettra quand même d'emmener la petite famille en vacances.

un def parceque c'est mythique..........

c'est le 4x4 des safaris
le 4x4 de daktari
le 4x4 militaire
le 4x4 du camel trophy


enfin voilà quoi le mythe est là ...................

ça avance pas
c bruyant
ça prends l'eau
c pas confort..........

jvoulais vendre le mien mais juste pour ça je le garde et j'ai acheté une plate à coté !








le patrol c le jouet de la fin des 80's ....................
c commun
sans âme
mais solide et efficace !

4x4 deuche a écrit :pour la fiabilite le gr

pour le look le def 90

un melange des deux serrait super

un bon vieux Frontera 2,8lt

ben.rusty1 a écrit :un def parceque c'est mythique..........

c'est le 4x4 des safaris
le 4x4 de daktari
le 4x4 militaire
le 4x4 du camel trophy


enfin voilà quoi le mythe est là ...................

le P4 aussi il est militaire

ben.rusty1 a écrit :un def parceque c'est mythique..........

c'est le 4x4 des safaris
le 4x4 de daktari
le 4x4 militaire
le 4x4 du camel trophy


enfin voilà quoi le mythe est là ...................

ça avance pas
c bruyant
ça prends l'eau
c pas confort..........

jvoulais vendre le mien mais juste pour ça je le garde et j'ai acheté une plate à coté !








le patrol c le jouet de la fin des 80's ....................
c commun
sans âme
mais solide et efficace !

Bon, c'est bien joli tout ça, mais y'a quand même un mec qui nous demande un conseil...
Le patrol, bien que ce soit mon préféré, c'est pas forcément solide, attention à certains modèles, il trouvera les talons d'achille du bestiau sur le site des patrols (qui aime bien, châtie bien).
Par ailleurs, il faut qu'il sache que le land, comme une maîtresse d'exception, lui demandera beaucoup d'attention pour lui procurer beaucoup de plaisir... il faut savoir et aimer entretenir ce bel objet !