Bonjour.
Si tu n'as jamais déposé et remis en conformité des injecteurs, evite de t'aventurer dans cette tâche. Vas voir un Dieseliste et s'il est d'accord il risque de te faire voir la méthode ???
Pour commencer, ce ne sont pas des durites qui aliment les injecteurs, mais des tubes en acier.
A chaque dépose il faut remplacer les pares flamme, les rondelles étanchéité de base injecteur. (Attention à la propreté).
Leur repérage n'est pas forcément obligatoire, mais cela ne coute rien de le faire.
Lors du contrôle d'injecteurs, 3 étapes à respecter.
1) Isoler le mano... contrôle de la forme du jet et ronronnement (tout les
injecteurs ne ronronnent pas forcément).
2) Ouvrir le mano, contrôler la pression d'ouverture.
3) Contrôler l'étanchéité de l'injecteur. Maintenir une pression inférieure à la
pression d'ouverture pendant quelques secondes pour vérifier s'il y à
formation de fuite.
Si tu dois remplacer les buses(injecteurs) alors soit très vigilant pour la propreté, et respecter les couples de serrage.
Un bon conseil, si tu ne l'as jamais fais, ou vu faire, vas chez un Dieseliste, cela risque de te couter moins cher
Je suis retraité depuis.....:
