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Posté : **ven. juil. 25, 2008 9:36 am**

lab69 a écrit :je me suis fais chier hier soir à virer ces vielles durites avec les morceaux cassés dans les traverses d'injecteurs, j'ai installé les neuves (les T sont nickel). reamorcage en quelques coups de démarreur et après une bonne nuit de repos c'est reparti ce matin sans aucun problème
merci les gars

au fait, y a une astuce pour virer les vielles durites sans les casser à raz les traverses d'injecteurs ?

Oui avec un cutter.

Posté : **sam. juil. 26, 2008 5:49 pm**

heu , le cutter y passe pas vu que le tuyau rendre sur un bon 1.5cm dans la traverse d'injecteur. je dis ca parce qu'une fois que c'est cassé dedans, tu passes un sacré moment pour ressortir les morceaux restants.

j'y ai passer bien 2h dessus rien que pour ces bouts de tuyaux, mais maintenant ca marche nickel

Posté : **sam. juil. 26, 2008 5:53 pm**

quand j'ai changer mes durites de retour,et qu'un morceau est rester a l'interieur je l'ai enlever avec un tournevis plat tres tres fin et une pince a epiler

et c'est bien venus

@+

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