Forum 4x4

Arf, j'oubliais que t'avais le fortune BT

Pas si grand que ça, le toit : En décalant, sur que ça aidera

Bon, j'attends le compte-rendu de ta prochaine nuit dedans

Les barres de toit thulle sont effectivement trés pratiques à mettre en oeuvre et suffisantes pour un usage sur les chemins français.

Pour un usage sur piste avec de la tole ondulée (et avec des ressorts a lames...) il serait préfèrable de trouver des pattes de goutière bien plus larges.

Pour rattrapper la courbure des goutières, il est possible de glisser entre les barres extérieurs et la tente des pieces en caoutchouc (de l'isolation thermique pour les canalisations d'eau). En plus sela absorbe les vibrations.

Slt.
Les barres que tu as là sont celles vendues par Nissan pour une utilisation classique. Ils ont juste ecrit Nissan dessus pour les japoniser.
Ils me les ont vendues 96 euros les deux il ya 5 mois. Correct, non !

gillesf a écrit : Pour un usage sur piste avec de la tole ondulée (et avec des ressorts a lames...) il serait préfèrable de trouver des pattes de goutière bien plus larges.

j'envisageais pour la piste rude de rajouter une paire de barre pour augmenter la portance, ou bien fabriquer des "coussins" qui reposeraient sur le toit a l'emplacement des traverses de toit, a la maniere de la galerie d'origine, indisponible en Europe

Db a écrit :Slt.
Les barres que tu as là sont celles vendues par Nissan pour une utilisation classique. Ils ont juste ecrit Nissan dessus pour les japoniser.
Ils me les ont vendues 96 euros les deux il ya 5 mois. Correct, non !

Le prix et le meme, mais il existe 2 modele de barre. les miennes font 3mm, l'autre modele a une section en U (a peu pres) en 1mm

wildbear a écrit :Je ne fait pas de soucis pour la reception, le fortuna Clip-on marche nickel derrier un pare-brise athermique, et meme dans une habitation, la ou un etrex est aveugle (de toute facon, blue tooth...).

gnagnagna...

Klug a écrit : gnagnagna...

pour "bipbip" les toiles oasis sont tout à fait correcte mais su tu passe dans un bois précvois une auutre bache de protection celle d'origine sont un peu mince en cas de grosse branche...

cela se monte assi vite que le tente rigide mais gare au vent.... en cas de tempête c'est plus fragile...

parait meme que dasn le desert les "oasis" sont mieux appréciée que les rigide .... pourquoi ????

pour le GPs mon antenne magnétique qui se trouvait sur le toit est géner par la tente donc je l'ai mis à demeure sous le plastique des essuies glaces...

en plus maintenant vous pourrez toujours essayer de me le couper mon cable antenne GPS à Bruxelles.."petit cons de vandales" 2 antennes coupées bande de c....

bref voilà il y a plusieur possibilité pour les tenets de toit avce avantage et inconvénient...

prix lourdeur...

une rigide pèse environ 45kg sans le matelas mais meme à 2 en bout de bras c'est lourd...

philippe

philippe VRV a écrit :
une rigide pèse environ 45kg sans le matelas mais meme à 2 en bout de bras c'est lourd...

philippe

Tout depend de la methode sans doute, car seul, aider de ma femme pour guider j'e mise la mienne sur les barres

j'ACHETE la méthode...
dans une semaine je dois l'enlevée pour le CT et la remettre dans une semaine...

là je si toutes oreilles ouvertes et je vais en greffée 2 de plus....

philippe VRV a écrit :j'ACHETE la méthode...
dans une semaine je dois l'enlevée pour le CT et la remettre dans une semaine...

là je si toutes oreilles ouvertes et je vais en greffée 2 de plus....

Le probleme et plus le volume que le poid...
j'ai posé la tente droite, derriere le Toy, sur un vieux pneu.
Les tapis caoutchouc arriere en haut du hayon pour proteger.
Donc la tente droite appuyée sur la voiture, ma femme ma aidé pour les 80 premier centimetre, puis seul je l'ai hissé et fait glisser sur les barres de toit.
bien sur toutes les pattes de fixation on été mise aprés