Forum 4x4

Mais de rien Charles Ingalls ! Zut t'as trois garçons ça marche pas...
L'histoire de la graisse, c'est vrai, on a extrait du fond du logement du coulisseau une pâte noire comme du cirage qui aurait sèché...
Ca doit chauffer là bas dedans !

noaconcept a écrit :Sa y'est Frenchfilou est passer et avec ces mêches on a réussi a percer dans le trou d'origine et c'est nikel.
Pour info le diametre c'est du 8,5.
Reste plus qu' à commander les nouveaux coulisseaux et le tour est jouer
Merci encore Philippe

tu peux bien lui en donner
Et comme dit en MP A+

salut a tous

ben justement on a peut etre tous le meme pb sur ces coulisseaux notamment pour ce qui est de la pate noire

recement j'ai change les soufflets de cardan de mon front et bien sur j'en ai flingue un .
me reste donc la graisse qui va avec.
pensez vous que cette graisse pourrait être bonne pour les coulisseaux.
elle doit être étudiée pour résister a une certaine temp ?non?


sinon on m'a parle de graisse molykote ou alors de graisse au cuivre

a+

Je vais me renseigner demain car aujourd'hui, j'ai passé ma matiné avec les policiers suite au cambriolage de ma société ...

Mais je pense quand même qu'il faut mettre une graisse qui ne cuise pas dans ces logements !

A +

Hello, moi j'utilise de la graisse cuivrée en bombe et avant j'ai nettoyer avec du WD 40 à profusion.

Tu trouve sa ou ?

noaconcept a écrit :Tu trouve sa ou ?

tu peux allé dans un garage poids lourd il en ont au magasin et sais du bon et il vende au particulié

Alors j'vas aller voir sa

scania ou mercedes ( renault je pense pas:confused

Ouais je pense allez chez Volvo ils ont du bon matos tous comme scania (mon père à bosser chez Volvo des années)