Forum 4x4

titeuf900 a écrit :des runnerz d'occaz y'en a partout... ca fait 1 an que j'reluque
ebay
leboncoin
etc etc

deja?!

forzap a écrit :quelle est le bon prix alors parceque c est pas le premier rennuer que je vois et les prix sont sensiblement pareil quelle prix négocier pour celui -ci platplat

C'est difficile, faut voir avec les spécialistes du Runner qui trainent ici (ils sont nombreux), moi je dirais 5 000.

titeuf900 a écrit :ouais meme si j'suis pas un specialiss chuis un acheteur potentiel de folie...
J'dirais grosso modo comme plaplat...
Sachant que si le truc n'est pas entretenu cela coute (tres) cher à remettre à niveau... tres tres cher meme...

grace a vos conseils j affine ma recherche et la j en ai trouvé deux avec controle technique vierge ( je commençais a desesperer ). mais un kilometrage vers les 220 000 / 230 000 mais si l entretien a été bon il peut encore en faire autant je pense

Runner a écrit :deja?!

rien ne sert de se précipiter pour se faire entuber

titeuf900 a écrit :Tu peux trouver des trucs sans bornes mais ruinés et des trucs bornés et en tres bon etat... à choisir j'prend la deuz option...
J'ai acheté le minux à 130M et fatigué... ca m'a couté plus du double pour le refaire neuf...
J'avais dans le temps acheté une alfa75T avec 210M bornes à un maniaque... et jamais eu aucuns soucis... un avion de chasse.
Le kilometrage faut pas regarder que ca...

je sais bien pour le kilometrage c est bien ce que j ai dit, je me suis mal fait comprendre désolé

titeuf900 a écrit :j'avais bien compris, je ne faisais que plussoyer

idem

En fait regarde un engin dans les prix qui te conviennent.

Fais une selection, et comme forcément il aura un peu de km, regarde le carnet d'entretien.

Comme cela va être un engin un peu agé, la gars qui te le vend quand même un peu cher en regard de son age et de son km doit pouvoir te certifier (avec les factures) d'un entretien sans faille.

Sinon, tu as la possibilité d'en acheter un vraiment pas cher, et de le remettre en état toi-même.
Mais tu découvriras des trucs que tu n'avait pas prévu, et il y a un risque que tu te décourages.

Sache quand même que ce sont des engins fiables, mais que comme tous ils ont des faiblesses, apparemment le 3.0 souffre d'une culasse qui apprécie assez peu l'autoroute rapide, et que les pièces sont pas cadeaux du tout.

platplat a écrit :En fait regarde un engin dans les prix qui te conviennent.

Fais une selection, et comme forcément il aura un peu de km, regarde le carnet d'entretien.

Comme cela va être un engin un peu agé, la gars qui te le vend quand même un peu cher en regard de son age et de son km doit pouvoir te certifier (avec les factures) d'un entretien sans faille.

Sinon, tu as la possibilité d'en acheter un vraiment pas cher, et de le remettre en état toi-même.
Mais tu découvriras des trucs que tu n'avait pas prévu, et il y a un risque que tu te décourages.

Sache quand même que ce sont des engins fiables, mais que comme tous ils ont des faiblesses, apparemment le 3.0 souffre d'une culasse qui apprécie assez peu l'autoroute rapide, et que les pièces sont pas cadeaux du tout.

ok message bien reçu, pour la culasse qui saute c est quand le regime moteur est longtemps au dessus des 3000 tours c est que j ai pu lire un partout. par contre pour les autres motorisations du runner je n en sais rien est ce qu il souffre moins de se probleme ou pas.
mis a part le runner qui me plait pour son esthétique quelle autre 4x4 me conseillez vous

forzap a écrit :ok message bien reçu, pour la culasse qui saute c est quand le regime moteur est longtemps au dessus des 3000 tours c est que j ai pu lire un partout. par contre pour les autres motorisations du runner je n en sais rien est ce qu il souffre moins de se probleme ou pas.
mis a part le runner qui me plait pour son esthétique quelle autre 4x4 me conseillez vous

Il y a 3 motorisations sur le Runner :

2.5TD
3.0TD
3.0 V6 essence.

Les 2 TD ont le même problème de culasse.

Quant à un autre 4X4, ils ont tous un défaut ou un autre, de toute façon chacun te répondra que c'est le sien le meilleur, tu seras pas plus avancé.

Achète celui qui te plait, le tout étant d'acheter celui qui a été entretenu.

juste un dernier avis, le runner en 2.5Td est vraiment juste.... prefere le 3L