Forum 4x4

bon bien tu vois c'est lié ... donc c'est de ce cote qu'il faut que tu cherches ,, fusibles a verifier ...

ou alor c peut etre parce que g enlever les ampoules de marche arrière , g remonter sans ampoules tu pense que c ça ??

et g vérifier les fusible il son bon, après ceux ki son ds le moteur je c pa ou il son ...........

Bernard_83 a écrit :bon bien tu vois c'est lié ... donc c'est de ce cote qu'il faut que tu cherches ,, fusibles a verifier ...

bon ben g tout regarder et il ne veu toujours pas démarer, je ne sais plus quoi faire d'autre, on dirai que le carburant n'arrive pas
a l'aideeeeeeeeeeeeeeee
jen ai marre

Regardes si le DPC (coupure du gas oil ) fonctionne

va voir là [ http://www.patrol-gr.net/forums/portal.php ], il y a tout ! tu fait une recheche avec comme mot clé : DPC

http://zeverybest.free.fr/notices/EF.pdf

sa arrive toujours sur le 3.3

MERCI VIEUX,
je sais pas ou tu as réussi a dégoter le guide technique en francais mais tu es très fort, je vais regarder ce que tu ma dit et je te tiens au courant
merci de m'aider ça fait plaisir de savoir kil y a des gens qu'on connait pas et qu'il font tout pour nous aider !
merci a toi

si tu pouvais m'avoir le guide technique complet ça serai sympa....

springer27 a écrit :Salut les gars,moi j'ai ue un patrol 3.3D chassis long,à l'époque j'ai acheté des jantes triangular montées en 7.50x16(tôles blanches)d'occasion et quand je les ai montées,j'ai ue le même problème que vous.Et le souçi était que l'ancien proprio des jantes avait tellement serré les écrous qu'il en avait déformé les emplacements coniques des écrous(agrandis).Je m'en suis aperçu en mettant le 4x4 sur cric et en bloquant la direction,quand le pneu ne touche plus par terre tu éssai de bouger la roue de droite à gauche et si elle ne serait-ce qu'un millimètre de jeu,c'est foutu

Ce phénomène est caractéristique de l'usure des silents blocs de la barre Panhard
pour les vérifier, une barre de fer tu exerces un effort entre l'attache de la barre Panhard coté pont et le chassis et tu verras toute de suite si il y a du jeux regarde en particulier aux niveaux des silents blocs de la barre coté pont et chassis). Si il y a le moindre jeux tu changes (prix des silents est modique) 90% de chance que ton pb soit réglé.
Demontage remontage des silents à la presse si possible, pour faciliter eau savonneuse sur extérieur silent, ne pas utiliser un marteau même antirebond
Bonne chance

et j'ai appris aujourdhui qu'il n'y avais pas d'electrovanne sur les 3.3 D, il y en a que sur les 2.8 donc je n'avance guère........;;;

g demonter un injecteur, ya du carburant ki pisse quand je met un coup de démarreur , c bon signe que dois je faire maintenant ?