Forum 4x4

pas38 a écrit :salut moi j'ai un jojo ave boite gnagna select
et tu peux rouler en 4rm sur le sec si sa t'amuse (mais ça sert à rien) et passer de 2rm à 4rm jusqu'a 100 km/h

par contre faut s'arrêter pour passer les courtes parce que là eh ben c'est pas synchronisé (puis en même temps passer en courte a 100 km/h )

PAS

Rouler sur le sec en 4x4, je suis pas certains que cela soit un bon conseil
Sur du sable sec, OK, sur de l'herbe, OK, sur goudron NON

Je le redit, (boite easyselect sur nos péniche 115cv, est différente des superselect, 136cv et +) il n'y a pas de différentiel dans la boite de transfert... ni de viscocoupleur (qui limiterais la casse)

=> le train avant tourne à la même vitesse que le train arrière => impossible de tourner sans "gratter" le bitume (meilleure solution) ou arracher quelques dents de la boite de transfert (pire solution)..... Et la ce n'est pas le conducteur qui choisit

ben oui mais moi j'ai une super select pas une easy select.

je suis un Boulet
j'avais pas vue ce poste avant de poser m'a question sur le diiferentiel
désolé
je ne le ferais plus (enfin j'espert!)

PERMANENT? SEMI-PERMANENT ? ENCLENCHABLE?
.... Gamme Longue, Courte... différentiel etc....

Faut se poser ou poser les bonnes questions au départ.

C'est comme la cafetière... avant de mettre le contact.... faut bouquiner.

GB2

ah bon, tu la lis la notice de la cafetière

Moi, je mets de l'eau, un filtre avec du café, et j'appuie sur tous les boutons en fait il n'y en a qu'un

et avec la sensyoyo c'est encore plus simple

king size a écrit :et avec la sensyoyo c'est encore plus simple

J'en connais qui essaient sans mettre le café, ou qui savent pas attendre qu'elle soit chaude

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