Forum 4x4

arno29300 a écrit :Hier vendredi je passe au garage et là un mécano me dit:"On a reçu la pièce du joint de culase"
étonnement d ema part puisque depuis une semaine on me dit que c un culbuteur......(mais çà confirme ce qu'on pensait à plusieurs !)

bref je demande qd ils pensent s'en occuper et "peut etre demain matin"
NO COMMENT !!

salut,
si je peux me permettre une remarque : même si c'est réparé , fait appel à un expert automobile pour controler ton véhicule car tu vas avoir pas mal de surprises sur la mécanique
je ne veux pas être pissimiste mais au vue des problèmes de mon collègue de boulot s'il a fait les mêmes conneries tu vas aux devants de pas mal de problèmes
@+

un 4x4 c'est fiable, mais comme toute mecanique faut entretenir......
Si on fait la vidange quand on y pense une fois tout les 36 du mois... et que a chaque demarrage a froid tire sur le moteur, meme un moteur costaud ne dure pas des lustres!

Ca a beau être fiable, le bouzin a quand même plus de 200 000 km, si ta garantie est passée, personne ne te dira que le garageot doit prendre en charge.

J'en suis désolé pour toi.

Après il faut quand même essayer de discuter avec lui, si t'es un client fidèle, il pourrait faire un geste.

arno29300 a écrit :Hier vendredi je passe au garage et là un mécano me dit:"On a reçu la pièce du joint de culase"
étonnement d ema part puisque depuis une semaine on me dit que c un culbuteur......(mais çà confirme ce qu'on pensait à plusieurs !)

bref je demande qd ils pensent s'en occuper et "peut etre demain matin"
NO COMMENT !!

tu est sur qu il ta dit c est( la pièce du joint de culasse )parce que la
il te prends pour une bouse, un joint de culasse c est un joint ,et un
culbuteur c est un culbu ce n est pas le même boulot un autre truc que tu as dit
sur un autre post le 4X4 est sur le pont la je ne comprends pas non plus ?
pour faire un culbu faut démonter le cache culbu la rampe et remplacer le
basculeur qui est kc , faut pas des lustres pour faire ce boulot

WOUAAH autant pour moi je dis des conneries !!!! pas le joint de culasse forcémment !

Nan nan c la pièce de la courroie de distri ! PFFFFFFFFF je m'égare à force !
N'empêche qu'il manquait un "ressort" au niveau de la courroie, ce qui a entrainé son décalage, et le culbu qui a sauté !