Forum 4x4

toy29 a écrit :salut,
normalement il y a une étiquette rouge marquée du genre LSD sur le nez de pont face arrière sinon il y a le test de soulever le pont arrière et si LSD une roue doit tourner dans le sens inverse de l'autre si je ne me trompe pas
@+

non ca c'est quand il y a un differentiel simple.
en cas de glissement limité, la roue doit tourner dans le meme sens.

M.horsepower a écrit :Mais un GL et automatique n'a pas de commende ca ce fait tout ceul
Sur ma kzj j'avai demender chez toyota pour savoir car je ne saver pas et il m'ont dit que si j'aver un une commende cetait un 100% dans le cas contrair c'est un GL
mais peutetre que c'est valable que pour les long

si il y a une commande au tableau de bord, c'est que le pont a un bloquage electrique du differentiel.
s'il n'y a pas de bouton, tu as un lsd, et dans ce cas la des qu'une roue tourne dans le vide, unn systeme de plaquette vient la bloquer pour obliger l'autre a tourner. donc en soulemvant ton pont arriere, tu fait tourner une roue et si elle tourne dans le sens contraire, ca veut dire que soit ton lsd est mort, soit tu n'en a pas.

moi c'est pas compliqué, mon gx est comme 90% des GX: il n'a pas cette option.

Didier

Pas de glissement limité sur la série 9 en France.

cedricfred a écrit :Pas de glissement limité sur la série 9 en France.

c'est bien ce qu'on se tue à dire depuis 2 pages

bonsoir les gars en effet, moi non plus je n'ai pas de gl sur mon gx. a+

Bon, merci tout le monde. Depuis, comme il semblait évident que mon pont n'était pas LSD, j'ai vidangé avec de l'huile classique 80W90.
A+

Selon Pierre du forum PGR il semblerait que l'huile LSD soit seulement une 80w90 additionné de 10% d'huile de transmission ou de D.A.

Y'en a qui confirment

c'est sur qu'il y a des additifs par contre du liquide DA ?

De toute facon la difference de prix ne vaut pas la peine de faire son melange et de tout casser!

Salut, Dans le doute tu mets de la 75 w90 en glissement limite et basta.

Tu as YAcco sur le net qui est pas chere et de super qualite:

http://www.dpcompetition.fr/index.php?catid=72&p=2

PHIL7B a écrit :Selon Pierre du forum PGR il semblerait que l'huile LSD soit seulement une 80w90 additionné de 10% d'huile de transmission ou de D.A.

Y'en a qui confirment

Bonsoir,

solution "approchante" chez Jeep: je ne connais pas la nature de l'additif, mais dans les ponts LSD on met de l'huile de pont classique + 1 dose d'additif MOPAR pour LSD; j'ai souvent vu aussi mettre cet additif dans le pont AV, qui lui n'est pas LSD.