Forum 4x4

salut
moi je persiste à dire que de trouver un vieux closque avec moteur tournant reviendra moins cher, puis tu revends quelques pièces pour te payer une nouvelle culasse et là t'as le temps pour apprendre à faire de la mécanique

et pendant ce temps là tu roules quand même
et après t'as encore un moteur à vendre
et après t'en as plein le garage

bises

Effectivement la culasse est morte j'ai eu la meme chose y a pas si longtemps que cela

suite et fin de la story ....
Ce n'était en fait ni le joint de culasse .. ni la culasse en elle même .. Mais le bloc moteur déformé .. Et apparemment pas d'aujourd'hui .. Bref le bloc a été surfacé .. joints neufs distrib et tout .. Et c'est reparti mon kiki contre la modique somme de aieaie aie ... Mais il était en bon etat general et vu le prix que je l'avais payé (2000) j'ai investi dans la rep ..

mouai...
tu as fait eprouver la culasse quand meme avant remontage?
@+, pascal

Ben oui ... C'est là qu'ils ont vu que cela ne venait point de la culasse et qu'ils ont cherché plus loin ..