Forum 4x4

C'est vrai que ca fait longtemps que je ne me suis pas blessé
c'est vrai que finalement je peu y aller à la disqueuse et éventuellement un coup de perceuse si il reste un bout à virer
Je sens bien que ca va finir comme ca cette histoire
Prochain épisode samedi car là j'ai remonté en l'état et j'ai ma dose pour la journée

Salut,
je ne vois pas trop ce que tu va "disquer".
si tu as de quoi chauffer,tu place ton arrache rotule en effort et tu chauffe (pas au rouge bien sur) l'anneau au chalumeau ou a la lampe a souder. La dilatation de l'anneau le desserrera de l'axe de la rotule qui devrait ainsi sortir .

jnf80 a écrit :
C'est vrai que ca fait longtemps que je ne me suis pas blessé
c'est vrai que finalement je peu y aller à la disqueuse et éventuellement un coup de perceuse si il reste un bout à virer
Je sens bien que ca va finir comme ca cette histoire
Prochain épisode samedi car là j'ai remonté en l'état et j'ai ma dose pour la journée

Salut,

Je ne suis pas certain que se soit la bonne solution, sache que le trou est conique et que tu n'arriveras pas a refaire le cône avec ta perceuse.

Le coup du chalumeau, j'en suis pas persuadé, ça pourrai marcher à condition que l'axe de la rotule puisse rester froid. Malheureusement comme l'axe et le support sont intimement liés, ils vont se dilater en même temps et de la même valeur.

Je persiste à dire qu'il te faut un bon arrache rotule de bonne facture qui se glisse sous le caoutchouc de la routule et dont l'autre partie appuie sur l'axe de la rotule. Tu le règles pour que les deux bras une fois en place soient parfaitement paralèlles. Tu serres doucement mais régulièrement. A un moment t'entendras un grand crac qui effraye un peu lorsqu'on a pas l'habitude et la c'est bon, il est sorti. Je peux te dire que j'ai passé une matinée entière à taper sur ce machin avec une grosse masse et une tige en fer. La tige en fer c'est complètement fissurée à l'avant mais ça n'a jamais bougé d'un poil. J'ai utilisé l'arrache rotule de Facom et la en 30 seconde s'était fait. J'étais furieux de ne pas avoir acheté ce formidable outil avant.

A plus

Vincent

En pensant au chalumeau je me suis dis que vu mon bol dans la matiere c'est un coup à foutre le feu au L200, à cause du caoutchouc et de la graisse, sans parler du reste
La suite sera pour samedi apres midi.

jnf80 a écrit :En pensant au chalumeau je me suis dis que vu mon bol dans la matiere c'est un coup à foutre le feu au L200, à cause du caoutchouc et de la graisse, sans parler du reste
La suite sera pour samedi apres midi.

l'ideal, pour bien taper, c'est de retirer l'ecrou de la rotule et de le revisser a l'envers en le fesant affleurer le goujon.
ca evite de deformer le goujon, et eviter qu'il bloque dans le moyeu apres

pour degripper , le chaud marche, le froid aussi. moi j'utilise des bombes de nettoyant informatique ( de l'air sous pression ) que j'utilise a l'envers.
ca gele et ca arrive a degripper par le fait que le moyeu et le goujon n'on pas le meme coefficient de dilatation

Tu givres quoi ? la tige filletée ?

jnf80 a écrit :Tu givres quoi ? la tige filletée ?

ouai, je givre l'ensemble, je position sur le moyeu et comme les coef de dilatation sont different, parfois, ca arrive a degripper

pour le remontage , il suffit de mettre un petit coup de marteau sous la rotule et revisser gentillemnt pour que la rotule ne tourne pas dans son logement ( portee conique )
pour le demontage aussi d'ailleur, une fois debloquer il faut lui remettre un coup dans le sens du serrage pour la recoller et pouvoir enlever l'ecrou


ah oui et une precision sur le positionnement de la rotule. si tu veux conserver une bonne geo il faut mesurer ( ou mettre un coup de bombe de peinture sur le filetage.) et pas compter le nombre de tour.
le filetage sur la nouvelle rotule sera pas forcement positionner pareil en angulaire mais dans tout les cas une bonne geo ne fait pas de mal

Je referais une geo apres avec la ficelle qui tourne autour du 4x4

Salut,
Si la tige de la rotule est soudée par la rouille,seul le coup de chauffe est la solution. La flamme d'un chalumeau correctement réglé est précise. En chauffant le tour de l'anneau,il aura dilaté bien avant que la tige de la rotule arrive a la même température. A toi de voir .

Salut JNF,
Je reprend le post en route ,j'étais absent .
Pour décoller une rotule recalcitrante ,il faut jouer sur l'effet élastique de l'acier , mais en frappant latéralement ,et en utilisant un contre-coup:
*tu mets ton extracteur en tension en le serrant au maxi ;
*tu prends une massette ou un marteau de bonne taille comme "contre-coup".Ce "contre-coup " doit être de taille supérieure au marteau avec lequel tu vas frapper,tu le plaques fermement contre la partie de la fusée qui enserre la rotule (la partie conique).
*avec un second marteau ,tu frappes par coups secs à l'opposé du contre coup.
Si tu peux , tu déplaces l'ensemble de façon à tourner autour de la fusée.
Le contre-coup préserve la pièce sur laquelle tu frappes et concentre le choc
->après quelques coups ,tu réajuste la tension de l'extracteur ;
le cône doit se décoller .....
Bon courage
Phil