Forum 4x4

Ca démarre impec, bien plus facile qu'avant, ca fume beaucoup moins à l'accelleration.
essai sur route demain.

En roulant normalement je ne vois pas trop la différence, par contre j'ai pu faire une montrée en 2eme longue que d'abitude ca passe pas

Ce qu'il faut savoir maintenant, c'est si c'est le "surtarage" qui fait que ça va mieux ou si c'est le nettoyage qui joue...

Mes injecteurs n'étaient pas encrassés si c'est ca que tu veux dire
Je verrais à la longue si il y a une insidence sur la conso

et pour les démarrage, c'est beaucoup mieux

Et tu as essayé de démarrer sans préchauffage

Oui ca a démarré sans prechauffage
Là c'est encore en mélange dans le 2eme reservoir, mais bientot ca sera du 100%, là on verra vraiment ce que ca donne

jnf80 a écrit :Mes injecteurs n'étaient pas encrassés si c'est ca que tu veux dire

Tu dis toi même :

aucune idée si les injecteurs ont 180.000 Km ou si ils ont été changés

et

Les injecteurs ne sont pas franchement en tres bon état

Donc à mon avis le monsieur qui les a retarré a commencé par les nettoyer (ultrason ? autre chose ?) avant de bosser dessus...

Je les ai eu dans les mains j'ai vu qu'il n'y avait pas de dépot au bout
ils étaient simplement sale sur la partie surperieure, sans doute due à la boue qu'il y a sur nos routes

jnf80 a écrit :Je les ai eu dans les mains j'ai vu qu'il n'y avait pas de dépot au bout
ils étaient simplement sale sur la partie surperieure, sans doute due à la boue qu'il y a sur nos routes

Là ou ils s'encrassent le plus, c'est à l'intérieur dans le bec(intérieur,aiguille et portée) .On ne voit pas comme ça de l'extérieur ,quand on les a en mains,meme si les becs de l'extérieur ont l'air nickel il en est pas forcément de meme à l'intérieur,c'est trompeur de penser que c'est propre dehord alors c'est propre dedans

en panne a écrit :,c'est trompeur de penser que c'est propre dehord alors c'est propre dedans

Euh, c'est pas l'inverse