Forum 4x4

PAXARAN a écrit :

mat_zuk a écrit :

PAXARAN a écrit :gratos,,,,,,,,,,,,,, tu m'as offert un bar non

bah voui, mais c po moi, ya Nono aussi ]

c'est le modo qui pourri

je soumet une idée nuance

mat_zuk a écrit :

PAXARAN a écrit :

mat_zuk a écrit :

bah voui, mais c po moi, ya Nono aussi ]

c'est le modo qui pourri

je soumet une idée nuance

attens y'a une "nuance" entre le 1.3 et le V8?
on a pas la meme def alors

sur le lien des suisses ils disent que mon Jim pourrait prendre 165 chrono



j'ai pris un paquet de fois 280 en bécane, meme pas peur

mais 165 avec le Jim en Mud,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, la je me fait aux braies

mat_zuk a écrit :et pis de toute facon si on veut un 413 plus puissant ya ka mettre un V8 3.9 de RR

marrant ça, c'est ce qu'est en train de faire mon mécano

heu pas sur le mien hein
en fait il prepare une caisse de suz sur un chassis de range raccourcie
et 4 roue directrices....un truc de ouf

c'est QUE pour des terrain privés, (et surtout une sacrée vitrine pour le
garage )

Fab a écrit : ou à la limite une grosse modif échappement style une ligne complète inox avec un collecteur spaghetti, qui donnerais une bonne dose de pêche sur ces tit moulins rapides mais qui couterais bonbon..

Allez un petit UP ]http://www.suzuki4x4products.com/engels ... %20(1).JPG[/img]


Voilà la ligne complète

JF

Belle came, ça c'est efficace ..

Tu peux te faire retailler ton arbre à came, dans les 4, 5000 f

Voila deux ptit liens (en anglais) à ce propos

http://www.motorpoint.com.au/Gain5horsepower.asp


et pour les ceusses qu'ont l'injection

http://www.grandamgt.com/iatoverride.html

... si quelqun sait ou se situe la sonde IAT (Intake Air Temp) je pourrai tester le truc (qui doit logiquement booster la conso aussi

Un peu de puissance dans un Sam ?

Trois niveaux de préparation sont possibles à mon avis :

- Pas touche au moteur et direction la transmission courte

- Filtre sport + bougies multi électrodes + échappement sport + calage de la distribution aux petits oignons + puce modifiée éventuellement ; ça reste raisonnable et fiable mais ça va commencer à bouffer pas mal si tu as le pied lourd

- Kit V6 ou V8 mais là adieu le passage au contrôle technique et gros différent à prévoir avec ton banquier
http://www.suzukiconversion.com/

[Mode raisonnable OFF]
Mais quel pied des pousser les GTI au cul sur l'autoroute

[Mode raisonnable ON]

Allez RangerTom ... c'est déjà vu tout ça

Là je parlais de transfos à 2 balles, genre orienter les bougies ou poser une petite résistance ou déplacer la sonde IAT ----> justement pour pas tomber dans les délires couteux que tu évoque.


.. alors, elle est où cette sonde IAT ???