Forum 4x4

C'est sur.
Y en a qui ont éssayés, y ont eu des problèmes

pour ma part,quand j'ai eu le sam l'année derniere et decouvert le forum en meme temps,j'avais des problemes avec le carbu.
apres avoir posés pas mal de questions et reçu de tres nombreuses réponses,j'ai changer toutes les durites du carbu+nettoyage+filtre et depuis je n'ai plus de probleme avec le carbu d'origine(pour l'instant )
Reste que se probleme de conso.

T'es vraiment un des rares, bien souvent, le plus simple et le moin honéreux, c'est d'en mettre un autre.

Comme pour Seb, j'ai eu pas mal de soucis de carbu sur Samy, et en fait, les ratées à bas régime venais d'une prise d'air sur la durite d'assistance de freinage.En effet, un bon démontage (attention au joint de cuve) nettoyage soufflage et une attention particulière aux prise d'air semblent fonctionner.(dans mon cas du moins)

pat 25 a écrit :T'es vraiment un des rares, bien souvent, le plus simple et le moin honéreux, c'est d'en mettre un autre.

Petite precision,le sam ne que environ 300 bornes/mois.
si je roulais plus les problemes de carbu reviendrait peut-etre plus souvent

seb27 a écrit :Petite precision,le sam ne que environ 300 bornes/mois.
si je roulais plus les problemes de carbu reviendrait peut-etre plus souvent

oublié un mot : ne roule

seb27 a écrit :

j'espere que tu te trompes

ben je me trompes pas, c'est surtout de l'humour.. pour regler un carbu et l'avance avec une lampe strombo (ça prend 5 mns), il fau tmoins d'une heure en prenant son temps. Mais tant que tu y es, change le filtre a air et les bougies.... Trouves un petit mecano a l'ancienne, et surtout pas dans un centre auto..
Bon courage

chichelache a écrit :

ben je me trompes pas, c'est surtout de l'humour.. pour regler un carbu et l'avance avec une lampe strombo (ça prend 5 mns), il fau tmoins d'une heure en prenant son temps. Mais tant que tu y es, change le filtre a air et les bougies.... Trouves un petit mecano a l'ancienne, et surtout pas dans un centre auto..
Bon courage

le plus dur étant de trouver le mécano à l'ancienne ... et pire encore le mécano à l'ancienne qui a de la place ... pour mon moteur 2.25 ess ou je dois faire faire la même chose, c'est bloqué par un moteur de gordini en kit à remonter ...

bon quand j'y suis allée il était sur une ferrari des années 70 ...

ok, je vous ferai des photos si un jour ça se débloque ...

réglage a l'oreille et au nez pour bien faire tu l'entends et le sent si ça tourne bien rapelle toi la mobilette notre 1er amour de mécanique a tous donc 1 tournevis de la patience et hop on y arrive

un papier blanc sur la sortie échappement peu aussi servir d'indicateur on sens servait pour réglé les cox