Forum 4x4

quand ta tout ca comme modif oublie le 16s vitara et tape dans le v6 au moins, c'est "courant" sur un suz

C'est vrai qu'arrivé à ce stade, autant mettre du gros sous le capot, genre un bon vieux PRV

J'ai fait une sortie une fois pour le téléthon, et un mec est venu avec un def 90 sur des ponts portiques d'unimog, des pneus agricoles, grosse rehausse,échappement sur le toit...si je retrouve des photos je vous met ça, je sais que c'est pas un zuk mais c'est MONSTREUX.

Fab a écrit : boite courte, grosse réhausse

avec les portiques ces deja dans le package !!!

le truc de recuperer (!) des unimog ou 303 , c'est que c'est vrai ca tire court ,
t'as un rehausse toute faite , et des blocages .... ca donne envie .
mais le point noir de l'affaire c'est le poids ( je parle meme pas de la largeur !) apres c'est la course a l'armement .
ce que fait measson me semble excellent mais bondiou ca coute la peau des roups .
parce que a ce prix la tu n'as que les reducteurs .
il ne preconise pas le montage avec lames (torsions dues au levier des reducteurs en devers ) .
ca fait dix ans que je bave .... et helas , je crois que ca va encore durer un moment !

le copain ayant fait la modif avec pont d'unimog, helicoidaux, v6 ford boite dodge poidstotal 2100kg donc ca fait reflechir

il y a une boite en australie qui fait les portiques pour land ,j'avais cherché pour le mien ,on est loin de 10 000 e ,plus pres de 2000 .

allez je m'excuse tres fort ,je viens de trouver que maxi drive avait vendu ses derniers portiques 20 000 $, rien que ca , et qu'ils allaient pas en refaire tant qu'il n'y avait pas de grosse commande .
vaut mieux adapter je crois direct d'autres ponts

comme promis des photos du fameux def de fou.






C'est pas un zuk mais quand même...

c'est pas le land des frere REUL?