Forum 4x4

salut Jim 951 je me souviens très bien de ton patrol
et je suis très content de te voir revenir sur forum4x4 que tu m'as fait connaître
en ce qui concerne ta question, en dehors du critère consommation
si l'usage est essentiellement pour ton épouse et en conduite sur route
le meilleur choix (tenue de route et distance de freinage) est le cherokee

platplat a écrit :Voir même un 4.7 avec le GPL, compte tenu de la hausse des carburants, je pense que c'est une bonne option par rapport au Go, et puis V8 inside.

Non... Le monstre en question consomme dans les 20 litres. Alors même au GPL, ça revient plus cher qu'un autre 4x4x diesel.

Je regarde les Grand Cherokee essence, mais en 4.0 (6 cylindres).

RS a écrit :DAns tes prix et sur le forum
viewtopic.php?t=67085

C'est bien un 5 portes ?

christian.styling a écrit :salut Jim 951 je me souviens très bien de ton patrol
et je suis très content de te voir revenir sur forum4x4 que tu m'as fait connaître
en ce qui concerne ta question, en dehors du critère consommation
si l'usage est essentiellement pour ton épouse et en conduite sur route
le meilleur choix (tenue de route et distance de freinage) est le cherokee

Quelle mémoire ! Tu m'impressionnes.

Oui je pense en effet que c'est un bon choix pour elle, mais elle en a un peu marre de faire des pleins à 100 euros avec le sien et j'ai du mal à la convaincre qu'au GPL ça sera moins cher...

Jim 951 a écrit :Non... Le monstre en question consomme dans les 20 litres. Alors même au GPL, ça revient plus cher qu'un autre 4x4x diesel.

Je regarde les Grand Cherokee essence, mais en 4.0 (6 cylindres).

Euhhh, reprends ta calculatrice :

20L X 0.75 = 15€/100
12L X 1.45 = 17.40€/100

Et il semblerait que la tendance va encore s'accentuer.

Sinon, j'ai un pote qui roule avec un 4.7 GPL, je vais lui demander combien il boit son monstre.

Un grand chérokee 2.7crd, tu fais 10l a peine, alors si en plus ça femme a le pied léger

pat 25 a écrit :Un grand chérokee 2.7crd, tu fais 10l a peine, alors si en plus ça femme a le pied léger

A ce moment là, ça fait 14.5€ pour le GO, a 0.50€ au 100 de différence, je prends le 4.7, et je suis pas sur que le 4.7 consomme 20L/100 avec le pied léger.

en plus, il y a des chances que le 4.7 à km équivalent soit moins cher.

Et c'est toujours en tenant compte du prix du GO aujourd'hui, et chacun le sait malheureusement, il continue à grimper.

Et il risque de grimper encore un moment, il l'annonce a + de 2€ avant la fin de l'année.

A quand une révolte des particuliers.

pat 25 a écrit :Et il risque de grimper encore un moment, il l'annonce a + de 2€ avant la fin de l'année.
A quand une révolte des particuliers.

Tiens, je suis curieux de savoir si le remboursement des frais professionnels va suivre cette hausse??

tu peux pas avoir le beurre et ...
...
Si tu veux le beurre l'argent du beurre et le sourire de la demoiselle, prend un vieux diesel mercedes, un G sans electronique, et roule à l'huile végétale. C'est 0,60cts en Allemagne, bien entendu partout ailleurs c'est interdit. Mieux, certains récupère de l'huile de friteuse voire de la graisse animale, beurk.
Avec le prix du diesel, les gros 4x4, vont baisser, les gpl, avec leur image encore positive dans le reste de l'europe, vont conserver leur cote. En plus un V8 qui ronronne, c'est tout de même autre chose à coté d'une porsche, qu'un diesel qui clac.

Edit: en 4L, c'est encore moins cher, en plus tu as un budget pour rouler. Il semble super fiable ce moulin et les installateurs le connaissent depuis des lustres.