Forum 4x4

salut

allez je profite du post mon petit sam fume bleu le matin et ratatouille,donc il mange un peu d'huile vue la couleur de la fumée.

je pensait au joint de queux de soupapes vue qu'il le fait seulement le matin (le fait qu'il ratatouille) car après avoir roulé un peu tourne nickel un petit nuage bleu de temps en temps .

voila j'attends vos avis


merci

Salut Lorent

Pour ma part j'ai démonté la culasse, mon joint de visu n'a pas l'air en mauvais état, mais un controle visuel suffit il à s'assurer de son parfait état
En attendant je le change
Par contre j'ai un cylindre pas mal rayé (Amorce de serrage????) peut être des remontées d'huile par là?
Ma fumée n'était pas spécialement "bleue" mai l'odeur tendait à me faire penser à de l'huile, d'autant que je ne consommais pas d'eau...

Pour les joints de queue de soupapes il y a un test spécifique au 2cv (j'en ai une) mais cela vaut il pour un SAM, je ne sais pas?

Il faut rouler au taquet un petit moment, ammorcer une bonne décélaration au frein moteur quelques centaines de mètres et réaccélérer, si derrière on à une belle fumée pas d'ambiguité"joints de queues de soupapes, Encore une fois pour une deuch je suis sur du test pour un SAM pourquoi pas, l'ayant fait sur la mienne j'ai eu la monstre fumée alors joints de queues de soupapes ou non en tout cas vu que j'ai démonté je les changes...
Et par la même occasion surement le bas moteur, j'ai celui du moteur d'origine qui lui ne fumait pas, par conte j'ai fait un joint de culasse et la culasse est morte...
Donc je tente la greffe!

Bonne chance dans tes recherches...
Séjo

merci

je pense fortement que ce sont les joint de queux de soupapes qui sont HS car en effet décélération longue puis accélération odeur et petite fumée bleus

je vais rouler un peu afin de voir la consommation d'huile après je verrais bien

lorent a écrit :merci

je pense fortement que ce sont les joint de queux de soupapes qui sont HS car en effet décélération longue puis accélération odeur et petite fumée bleus

je vais rouler un peu afin de voir la consommation d'huile après je verrais bien

la ce serai bien des joints de queux de soupapes

++samourai

séjo a écrit :Salut Lorent

Pour ma part j'ai démonté la culasse, mon joint de visu n'a pas l'air en mauvais état, mais un controle visuel suffit il à s'assurer de son parfait état
En attendant je le change
Par contre j'ai un cylindre pas mal rayé (Amorce de serrage????) peut être des remontées d'huile par là?
Ma fumée n'était pas spécialement "bleue" mai l'odeur tendait à me faire penser à de l'huile, d'autant que je ne consommais pas d'eau...

Pour les joints de queue de soupapes il y a un test spécifique au 2cv (j'en ai une) mais cela vaut il pour un SAM, je ne sais pas?

Il faut rouler au taquet un petit moment, ammorcer une bonne décélaration au frein moteur quelques centaines de mètres et réaccélérer, si derrière on à une belle fumée pas d'ambiguité"joints de queues de soupapes, Encore une fois pour une deuch je suis sur du test pour un SAM pourquoi pas, l'ayant fait sur la mienne j'ai eu la monstre fumée alors joints de queues de soupapes ou non en tout cas vu que j'ai démonté je les changes...
Et par la même occasion surement le bas moteur, j'ai celui du moteur d'origine qui lui ne fumait pas, par conte j'ai fait un joint de culasse et la culasse est morte...
Donc je tente la greffe!

Bonne chance dans tes recherches...
Séjo

t'a smis un moteur de deuch sur ton SAM????????? Bizar.........

ben ma fois ce qui fait la richesse des échanges c'est l'expérience...
Un moteur de deuch dans un sam... il en faudrait bien deux!
Cela dit il existe des 2CV 4X4 avec deux moteurs, un à l'avant et bien sur un à l'arrière...
Ils y avaient déjà pensé

Bonne soirée

Séjo

le moteur de deuch c'etait de l'humour.... mais ya qques années, en italie ils faisait pas trop de trial, mais plutot de la vitesse en 4x4. Et il y avait des SAM avec des moteurs de sierra cosworth, un 2L turbo!!! j'en ai jamais vu tourner mais parrait que ca envoyait fort.....
(je demanderais a mon pote si il agardé des photos de ces sam)

J'avais bien compris qu'il s'agissait d'une note d'humour...

Bon Week end

séjo a écrit :
je me demande, le plan de joint de la culasse, ça craint pas de récidiver avec le nouveau joint, vu que sur les S410 la culasse ne peut être rectifiée?

J'ai fait ma distri et ma culasse il y a pas longtemps, le miens fumait blanc, fesait des bulles dans le vase et de la mayo...et montait dans le rouge.

La culasse était malade, j'lai fait rectifiée quand même chez un spécialiste.
Lui il m'a dis que c'était possible, j'ai même un peut gagner en compréssion, j'ai profité de ça pouir faire changer mes joint de queue de soupape. Le moteur tourne comme une horloge !

lorent a écrit :merci

je pense fortement que ce sont les joint de queux de soupapes qui sont HS car en effet décélération longue puis accélération odeur et petite fumée bleus

je vais rouler un peu afin de voir la consommation d'huile après je verrais bien

j'ai fait 100 bornes et un demie verre d'huile je pense que le problème est plus grave que prévue mais bon j'ai de l'huile 10w 40 je vais passer à une viscosité plus élevé .