Forum 4x4

Pour un retour, c'est un beau déterrage!!!

Content que tes projets te ramènent parmi nous!!!

En revanche, je n'ai pas assez d'expérience pour te tuyauter sur le Path, bien que comme toi, je pense qu'il peut être une solution post-Terrano!!!

Bonjour,

très confortable, très sécurit, un peu gourmand, BA du 2.5L paresseuse, très bonne motricité en 4x4 si bien chaussé.

Merci pour vos réponces

existe t'il des moyeux débrayage pour ce véhicule?

edefaverney a écrit :Pour un retour, c'est un beau déterrage!!!

Content que tes projets te ramènent parmi nous!!!

En revanche, je n'ai pas assez d'expérience pour te tuyauter sur le Path, bien que comme toi, je pense qu'il peut être une solution post-Terrano!!!

Moi aussi je suis contant de revenir parmi vous

reste plus qu'a acheter le patfinder

Salut,

Après quelques mois d'utilisation d'un path 190cv de fin 2011..

Les +
de la gueule
spacieux,
7 places avec encore un peu de coffre dans cette conf, coffre de folie en 5 places
garde au toit potable
gps qui indique les radars

Les -
Conso autour de 10l/100 (avec mon utilisation...après faut être lucide ce type de véhicule va pas consommer comme une twingo)
train arrière baladeur dans certaines conditions
plastiques fragiles (les inserts dans les portières ont été décapés car la peinture partait...)
faut pas avoir de grande jambes pour aller au 3ème rang
...et trop beau pour l'instant pour le mettre dans la boue!

NAV'Nico a écrit :Salut,

Après quelques mois d'utilisation d'un path 190cv de fin 2011..

Les +
de la gueule
spacieux,
7 places avec encore un peu de coffre dans cette conf, coffre de folie en 5 places
garde au toit potable
gps qui indique les radars

Les -
Conso autour de 10l/100 (avec mon utilisation...après faut être lucide ce type de véhicule va pas consommer comme une twingo)
train arrière baladeur dans certaines conditions
plastiques fragiles (les inserts dans les portières ont été décapés car la peinture partait...)
faut pas avoir de grande jambes pour aller au 3ème rang
...et trop beau pour l'instant pour le mettre dans la boue!

bonjour NAV'Nico

merci pour ces informations peut tu me communiquer le model (XE,SE,LE,V6DCI)

Le train arrière n'est baladeur qu'à cause de la mollesse de la suspension arrière qui ne tient pas la charge : avec des ressorts plus fermes c'est beaucoup plus agréable

14rct03 a écrit :bonjour NAV'Nico

merci pour ces informations peut tu me communiquer le model (XE,SE,LE,V6DCI)

Salut

C est un 2,5 dci 190cv SE avec pack connect il me semble.
En gros il a 7 places, intérieur tissus, clim auto bi zone, sièges avant chauffant mais avec réglages manuel, retros électrique, l'ouverture et le démarrage sans clef, les barres de toit, le gps avec camera de recul et disque dur multimédia.
En deuxième monte l'ancien proprio avait mis un lecteur DVD pour les enfants (pas encore utilisé, mais certain que ce sera utile) et le radar de recul ultrason. Ce dernier complète bien la caméra.

Par rapport au haut de gamme (LE) il lui manque le cuir, les sièges électrique à mémoire, le toit ouvrant, la clim 3 zone (arrière), les phares xénon et les super jantes alu.
Mais ca me va bien car je ne voulais pas du toit ouvrant qui prend de la place en hauteur (j'ai un format xxl j'ai besoin de hauteur sous plafond )

A+
Nico