Forum 4x4

depuis le temps que je devais poster des photos.....Ayé, je sais faire ....

aaaaaaahhhhhhhhhhh enfin........

bon ben ca va tu l'a pas trop massacré..... t'en ai toujours content

Dans quelques jours (enfin j'espère :no vous devriez voir ici même une nouvelle production LFF (comprenez Le Fou Furieux) en matière d'échappement latéral.

Dépassant toutes les limites de l'esthétique et de l'efficacité réunis, le Fou Furieux, jamais si bien nommé , dévoilera sa production 2009, un concentré de sublime au sommum de son art "soudatoire"

Prochainement sur vos écrans

le fou furieux a écrit :aaaaaaahhhhhhhhhhh enfin........

bon ben ca va tu l'a pas trop massacré..... t'en ai toujours content

Coucou

toujours content, aucun souci Depuis les photos il a quand même "muri" un peu, il est moins lisse sur sa partie basse

J'ai une LDA à poser et les garnitures de frein à main à changer ce week-end, tu passes ?

Bise à la famille

bon ...pour ce w.e ca va etre un peu court.........

par contre j'ai une petite semaine vers le 14 juillet............

bises aux monstres et a madame
a+lff

Salut les glasspackmen

J'aurai deux questions pour vous vu que j'ai récuperé les deux extrémités de mon ancienne gamelle 'karendulamemalgré2kg2filfouré' et je me tente faire un pot 'sport' qui préservera ma belle ligne toute neuve en sortie terrain, donc :

- pour ceux qui ont les sorties coté gauche, y'a pas de remontée de gaz dans l'interieur ? (j'avais plus qu'un leger trou dans le coude derriere la gamelle juste devant le pont et failli asphysxier les enfants

- comment vous avez fixé le glasspack, vu que ca ne sort plus droit ?
Un tige soudée qui se reprend sur les SB d'origine ou truc du genre. j'en ai vu souvent qui pendouille et mal fixé et j'ose pas imaginer les dégats si on se pose dessus ou recule dans la gouille, c'est cher et chiant à changer un primaire, et un turbo encore plus

Merci de vos détails

alors en ce qui me concerne je reprend le sb d'origine avec son point d'ancrage chassis et je refais la meme pate que je viens souder sur le glass

en fait tout comme a l'origine

pas de remonter de gaz a l'interieur car echappement en dehors de la peripherie de la carosserie au contraire de la ligne d'origine qui si elle fuit occasionne c'est vrai quelques desagrements ......

pour la marche arriere ....... en fait je n'ai jamais accroché le mien ...en plus monter sur le sb d'origine et avec la tresse c'est suffisament "souple " .
de plus vu qu'il est placé entre le chassis et le bas de caisse et que la sortie ne depasse pas l'aplomb de la roue arriere, meme dans les ornieres profondes le pneu fait la trace avant le pot ........

et je rappel que la sortie de l'echap est une marque déposé....... made by lff qui a 2 avantages :
1 : faire un bruit differentque si c'etait un simple coude
2: meme avec un turbo modifié et pompe enrichi un peu facon "poulpe"
et bien R.A.S au ct car une partie des gaz des gaz ne sont pas "analisé "............

a+lff

si je peux me permettre une tite vidéo pour le bruit, glasspack avec tresse, je n'est gardé que le pot cata, plus de grosse gamelle centrale...

http://www.wideo.fr/video/iLyROoafMsfM.html

Perso, j'ai remplacé la gamelle d'origine par le glass, et j'ai gardé la sortie AR.
A signaler qu'avec le temps, le bruit se fait plus présent, un peu comme un pot de moto adaptable qui se libère.

y en a t-il qui ont juste supprimé la grosse gamelle sous un KDJ 90 ou 95 en posant juste un intermédiaire sans silencieux ou juste un tube flexible inox sans toucher au cata et au silencieux arrière
merci