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désolé mais avec tout ça j ai falli zappé ton conseil , je controle ça demain et qui c est avec un peu de chance c ça !!!!!!!!Sam41 a écrit :Et mon conseil, il sent le paté ?
Avant de te suicider, vérifie que ce ne soit pas tout connement la réaspiration des vapeurs d'huile.....
Sam41 a écrit :Vi
Bon, sinon, il reste le cas du type qui a le cul bordé de nouilles
Calibreur d'air du reniflard d'huile qui va à la pipe d'admission mort
Je sais, c'est une panne à la Renault mais bon....
Le moteur réaspire trop par le recyclage d'huile, d'ou il fume à mort.
Tu démarres le moteur et tu ouvres le bouchon du cache culbuteur.
Si ça aspire, tu es sans doute dans ce cas là, si ça souffle à mort, c'est la segmentation....
Rangertom a écrit :C'est le terme "technique" qui recouvre le fait de lisser tout les conduits d'admission, d'échappement, de passage d'eau et d'huile afin de maximiser l'écoulement des fluides et au passage ça permet de gagner en fiabilité mais aussi un peu en puissance
Ça se fait en limant, grattant, ponçant, polissant tout ce qui raccroche le doigt
Et pour le faire comme il faut juste sur un haut moteur 4 cylindres, il faut déjà presque une journée de boulot donc à réserver à nos bébés favoris et en le faisant nous même
Idem, on enlève juste un peu plus de matière au passage, histoire d'agrandir les passages de gazscharly 60 a écrit :ok.equivalent au deglaçage en quelques sorte!!
merci!!
Rangertom a écrit :Idem, on enlève juste un peu plus de matière au passage, histoire d'agrandir les passages de gazs
Sam41 a écrit :Vi
moteur réaspire trop par le recyclage d'huile, d'ou il fume à mort.
Tu démarres le moteur et tu ouvres le bouchon du cache culbuteur.
Si ça aspire, tu es sans doute dans ce cas là, si ça souffle à mort, c'est la segmentation....
bin en effet ça soufle par le bouchon donc d aprés toi c mes segment ? Sur le miens, segmentation remise à neuf .. Et depuis, plus un nuage derrière le potzuki 12 a écrit :salut la troupe j ai mon 413 de 87 qui devient de plus en plusgourmand en huile !!!!!! il fume autant a l axeleration qu a la deceleration bon je suis pas expert allors d aprés vous segment , joint de queu soupapes ou les deux ?
