Forum 4x4

salut a tous
j ai un pote de l ardeche qui est monter le week end dernier "rando a st bonnet le froid "avec sa barquette il a 2 bloque measson pneumatique et franchement on a pourri les gros bolides .si tu pe l acheter fait le tu sera pas dessu

On peut en trouver chez qui du Measson???

crazy pilot a écrit :On peut en trouver chez qui du Measson???

Chez measson

fait une petite recherche sur le forum pour trouver son numéro.

et un pneumatique de measson ca coute combien ?

c'est pour comparer avec le prix des ARB

ningus a écrit :et un pneumatique de measson ca coute combien ?

c'est pour comparer avec le prix des ARB

dans les 700 € environ +160 de compresseur

et dans tout ca y a t'il le cable et tout les petite bricoles qui vont bien pour une finition parfaite

car chez ARB y manque vraiment rien de rien


ahhh si ,les colliers rilsans

ningus a écrit :et dans tout ca y a t'il le cable et tout les petite bricoles qui vont bien pour une finition parfaite

car chez ARB y manque vraiment rien de rien


ahhh si ,les colliers rilsans

Avec le measson aucun soucis

tu envoie ton nez de pont chez lui et il te montre son blocage...

donc si je comprend bien en plus des 700€ du bloc tu paye le port aller et retour pour qu'il te fasse le plus facile et rapide et il te reste encore a monter les cablages , compresseur ,bouton de commande

je voudrai bien savoir les differences de fontionnement qu'il y a entre le bloc measson et un ARB (a l'interieur du diff bien sur )
car si tout les mec qui font de l'extreme (outback , rain forest , etc,etc )prenne de l'ARB c'estsurement pour une bonne raison

Moi aussi
Quelqu'un aurait-il monté un ARB sur un 410
Peut-on monter un pont de 413 sur un 410 si l'ARB indispo pour 41:mad:

Pour avoir vu les deux je conseillerais vivement le blocage measson

Pour le blocage ARB:tu trouveras plein d'explication sur son fonctionnement grossièrement une fourchette actionnée par l'air comprimé vient engager des pions qui bloc le différentiel. Les pions travaillent au cisaillement et demande un montage trés précis ( surtout si on souhaite le monter tout seul ) pour bien s'engager

Pour le blocage MEASSON il s'agit d'un système a billes ...
Une fouchette actionnée par de l'air comprimé vient plaqué des billes une dizaine je crois contre une plaque percée ( diamètre des trous inférieur au diamètre des billes ...) C'est tout simple permet un couple a mon avis plus important que les pions de l'ARB et surtout s'engage beaucoup plus rapidement .... Avis des pratiquant ....

Sinon pourquoi les ricains et les grosses prépas ne l'utilisent pas, ... tout simplement parceque le système est BREVETE et que Measson ne fait que des pièces pour les suz ......

Dernier point au sujet des ponts autobloquant ... Perso pour avoir vu en action ce weekend ... pas ideal si l'on veut faire du terrain un peu gras ...
En gros sur un terrain un légèrement boueux ( ne nécessitant pas de bloc pour rouler ) le faible adhérence enclanche le bloc qui a une facheuse tendance a faire avancer le véhicule en crabe ..... ce n'est pas toujours avantageux dans les chemins etroits ....

En espérant avoir pu t'aider ..