Forum 4x4

tonton a écrit :Ont dit que les lois belge sont compliqué mais ci les changement pour rouler avec du E85 est interdit comment font ils pour le taxer
Ici a 20 KM de chez moi la sucrerie monte une station de transformation des betteraves pour faire du E85 VIVE l'EUROPE
Donc un pays le fabrique l'autre le taxe et en même temps l'interdit et ici j'ai téléphoné a mon assurance pour voir se qu'il en pense réponse pas de problème pour eux si le gouvernement le taxe et autorise sa fabriquation donc nous sommes autorisé a rouler avec du E85
Donc ma question je viens souvent en FRANCE avec mon frontera essence bientôt E85 en passent la frontière la douane peux telle m'interdire le territoire au pire saisir mon véhicule????????

Désolé Tonton mais l'E85 N'EST PAS INTERDIT en FRANCE !

C'est la transformation de véhicule sans passer par les mines qui erst interdit. Donc, avec un flex fuel, tu as la droit de rouler, c'est tout !

En cas d'accident, en France, tu es en tort et en Belgique, c'est peut être la cas ... mais la personne de ton assurance était elle assez compétente pur répondre à une question aussi technique ?

A +

Merci bien Této mais je revend le front donc la question n'est plus d'actualité
Faire offre par MP @+ Tonton

Salut
Quelqu'un a t'il deja essaye de rouler a l'ethanol sur un frontera 2.2?

merci
@bientot

Je n'ai pas de Front 2,2 j'ai eu 2 2,2 Dti et actuellement j'ai un 2,5 Freelander V6 essence et je vais te faire part de mon expérience e85. J'ai fait installer un kit e85 qui se branche sur la batterie le sonde lambda la T° air et eau. Je te le dis de suite c'est le genre de boitier qu'il ne faut pas acheter. Avec 50% e85 et sp95 aucun problème. Avec 80% de e85 le voyant moteur s'allume et heureusement chez moi il ne fonctionne pas en mode dégradé.
Ensuite cela a été moins drole et là je ne sais pas si c'est la faute de l'e85 cela fait dix jours que je demarre au quart de tour et ensuite fini tant que le moteur est chaud je ne demarre plus. Selon deux mécanos de Land-Rover de deux garages différents l'e85 n'y serait pour rien. Je dois passer mon vehicule au T4 pour savoir si ce n'est pas une sonde mais laquelle? mais je n'ai rendez-vous que le 7 juillet et en attendant je suis cloué au garage. Je ne sais si cela vient de l'e85. Ce carburant est considéré comme un détergent qui nettoie les canalisations et bouche les filtres qu'il faut rapidement changer puis plus de problème de ce coté là. Pour rouler à l'e85 de façon sure il faut installer le système qui se branche sur les 6 injecteurs et non celui que j'ai enlevé qui est peut etre bon pour un 4cyl. Mais la meilleure façon de rouler a l'e85 est la reprogrammation de l'eprom comme au Brésil. Il est bon de s'informer par exemple "chiptuning.13.fr" là il y a des spécialistes qui sont d'abord intéressés par le gain depuissance mais aussi pour les modifs. Le kit que j'ai acheté 400euros plus 80 de montage est sur une étagère maintenant. Le kit qui se branche sur les injecteurs est pus cher mais fiable pour mon V6 monté cela me reviendrait à 800roros, mais le meilleur,est la modif de l'eprom qui peut etre faite par soi-meme avec un fer a souder et de la dextérité ou par celui qui propoe ce système moyennant finances. Voilà mon expérience sur l'e85.

Merci à tous pour vos témoignages.

En résumé, ça a l'air d'être un peu la loterie. Ce qui ressort en tout cas, c'est qu'en dessous de 50% d'E85, en dehors du filtre à essence à changer au bout d'un temps indéterminé, ça doit le faire.

Je n'ai pas de station E85 près de chez moi, mais je pars demain en vacances en Bretagne. J'ai vu qu'il y avait une pompe sur l'A11 du côté du Mans et une autre au Leclerc de Lannion. Je vais peut-être tenter le coup en démarrant léger, dans les 10%, puis 20%, pour voir (faut quand même pas que je tombe en panne avec toute la famille à bord!).

On se tient au courant...

Bonsoir!
Moi j'ai passé mon front de 50/50 a 100% ethanol et aucun probleme apparent il tourne mieux!! Je suis en train de voir ma consommation!! Biensur je surveille un peu tout dans le moteur!!
Je précise c'est un 2.2i 16s de 1995!

Front21 a écrit :Bonsoir!
Moi j'ai passé mon front de 50/50 a 100% ethanol et aucun probleme apparent il tourne mieux!! Je suis en train de voir ma consommation!! Biensur je surveille un peu tout dans le moteur!!
Je précise c'est un 2.2i 16s de 1995!

Salut
Voila une bonne nouvelle
Je vais essayer des que je pourrais
merci
@bientot

Front21 a écrit :Bonsoir!
Moi j'ai passé mon front de 50/50 a 100% ethanol et aucun probleme apparent il tourne mieux!! Je suis en train de voir ma consommation!! Biensur je surveille un peu tout dans le moteur!!
Je précise c'est un 2.2i 16s de 1995!

Excellentissime!!!

Mais tu n'as rien changé? Même pas le filtre à essence? On peut avoir des détails, si tu as fait des modifs, et sur la progression que tu as suivie, stp?

J'ai acheté mon premier bidon de 20l d'E85, mais pas encore osé en mettre dans le réservoir (en vacances en famille à plus de 600km de chez moi, j'hésite encore un peu...).

Bonsoir!
En fait pour l'éthanol je me suis décidé grace a je ne sais plus quel utilisateur qui parlais qu'il était a 100% avec un 2l et moi le 2.2l c'est la meme injection!!
Donc j'ai mis 20l d'E85 et 20l d'essence et pas de soucis aucun changement meme niveau demarrage!
Une fois arrivé a la reserve j'ai mis 80l d'E85 et la j'arrive bientot a la reserve j'ai fait 460km au lieu de 600 a 650, mais j'ai fait 2 sortie TT en tirant pas mal dessus de la bonne montée et j'ai roulé ville autoroute en tirant dessus aussi donc la je vai refaire un plein sans faire de TT enfin si j'arrive a résisté lol pour voir ma conso normale!!
Autrement juste avant j'ai changé mon filtre a air j'ai mis celui que j'avais sur ma clio avant un green en cone et j'ai bloqué la vanne EGR ce qui lui donne un meilleur ralenti stable!! voila!!
En se qui conserne le filtre a essence je l'avais changé y'a 1 mois mais je vais pas le rechanger!!
Je vous tien au courant pour le nouveau test de conso

Merci pour tes précisions, Front21, c'est assez encourageant.
Tu es monté très vite à 100%, en deux étapes seulement si j'ai bien compris...

Je crois que je ne vais pas tarder à me lancer. De toute façon, je ne trouve rien sur le V6 et l'E85. J'ai même quelque difficulté à trouver des détails sur l'injection Bosch montée sur ce moteur.