Forum 4x4

et la bande par-chaleur c'est bien, mais ca pue un peu quand c'est neuf.

sinon un bon petit carter inox avec une plaque d'isolant pour souder et roule ma poule

lin:

mimouss a écrit :un collecteur de moteur essence a des EGT aux alentours de 800degres en continu
donc si le collecteur est juste a cote du radia et que tu roule pas assez vite pour avoir un flux d'air, c'est pas deconnant que le radia chauffe

MIMOUSS ET SI Je FAIS une ouverture style bouche d"air sur mon capot comme cela meme au ralenti lair chaud devrait degagé par cette aeration NON????? ques ten pense ou alors je fais une modif genre capot a L'australienne merci de tes conseils

mimouss a écrit :un collecteur de moteur essence a des EGT aux alentours de 800degres en continu
donc si le collecteur est juste a cote du radia et que tu roule pas assez vite pour avoir un flux d'air, c'est pas deconnant que le radia chauffe

Je ne dit pas le contraire, mais, c'est pour tout le monde pareil

pat 25 a écrit :Je ne dit pas le contraire, mais, c'est pour tout le monde pareil

CE N'eST PAS UNE RAISON jai besoin d'avis valable yen a bien un a qui c'est arrivé non???? et encore merci pour vos precieux cvonseils lin:

Tu peux effectivement mettre une grille pour l'évacuation des gaz chauds mais le montage d'un ventilo de forçage devant le radiateur d'origine reste quand même le point de départ

Sinon tu peux aussi virer les flancs des passages de roues avant et les remplacer par du grillage fin, ça aère un maximum et les projections de cailloux sont quand mêmes stoppées

pat 25 a écrit :Je ne dit pas le contraire, mais, c'est pour tout le monde pareil

tout a fait d'accord pour les collecteurs en partie avant et c'est pour ca que ca pose pb au ralentit en TT. y a pas de flux d'air

comme dit ranger un bon ventilo soufflant a l'avant du radia va bien aider, et l'ideal est donc de liberer un peu l'evacuation en virant quelques plastiques par ci par la

Sur un Sam, les plastics

GO !!!!!!! a écrit :
CE N'eST PAS UNE RAISON jai besoin d'avis valable yen a bien un a qui c'est arrivé non???? et encore merci pour vos precieux cvonseils lin:

Un avis valable, tu en as eu plusieurs, je ne pense pas que ton collecteur y soit pour quelques chose, un calorstat qui merde, un radiateur entartré ou a nétoyer (extérieur), un bloc entartré aussi, alors a toi de jouer.
Mais bon, c'est sur qu'avec un Sam de 100cv et le TT super hard que tu fais, ça ne peut que chauffer

GO !!!!!!! a écrit : Bonjour a tous , je vous pose la question comment installer un .... radiateur sur un SAM :

je savais que s'etait dépouiller un Sam mais pas a se point

voici donc la modif de GO :

Message de GO :
" J'ai percé et mis une aeration au dessus du collecteur afin que la chaleur du 4en1 sorte et diminue la chaleur
je vous tiens aucourrant pour la suite et merci a tous et merci "