Forum 4x4

ningus a écrit :chuuuut c'est le modo qui confont (enfin je crois )
on lui en veux pas c'estdure le dimanche soir

je file dodo

C'est plus qu'un pied de biche que j'ai utilisé
Cric hydraulique, sangle, pied de biche (bien sur), pieds, main, marteau.........

Rien a faire.
Même l'arrière déserrer. Je l'ai complètement sortit, la impect pour fixer les pattes, mais impossible de le remettre en place.
je viens d' y passer un jour et demi, et franchement je suis loin de la demi heure.

non reste sinon on va dire des c*****ies

sa doit venir de tes pattes maison (dsl )

labricolle a écrit :les cales sont de combien sur l'avant ?sur le mien , j'avait mis une cales de 50 mm et je n'avait pas toucher à la fixation du pont

Tu n'a eut aucun soucis en TT ?
Les cardans était vraiment tordus ?
Car si tu me dit qu'il n'y as aucun soucis, je ne comprend pas pourquoi certains casse et d'autre pas?
Est ce une question de conduite ?

peut etre de conduite
et aussi des pneus 'trop agressif

barry a écrit :Tu n'a eut aucun soucis en TT ?
Les cardans était vraiment tordus ?
Car si tu me dit qu'il n'y as aucun soucis, je ne comprend pas pourquoi certains casse et d'autre pas?
Est ce une question de conduite ?

aucun souçis avec , d'ailleur mon pére roule toujours avec juste une chose , le 4x4 avait des pneux mixtes avec des roues TT , sa ne tiendrais pas longtemps bien sur , tous sa conduit avec le pied droit léger

ningus a écrit :non reste sinon on va dire des c*****ies

je surveille

avec du calmini c'est plus cher voir assé cher mais c'est le top du top
moi aussi je suis passé par les cales maison et pattes bricolées, maintenant c'est du passé je suis fiers de mon kit
bon courage pour l'instant, de toute façon vous y viendrez
aller, @+ ST

Salut le problèmes vient peut être des nouvelles fixations, même le fait de descendre le pont, les cardans travaille toujours pareils sauf que au repos elles sont légèrement inclinées. A l'origine la roue monte et descend jusqu'au butés en compression et la butée de course de l'amortisseur pour la détente, quand on rabaisse le pont on ne modifie pas ce travail, on élargit pas les voies, la petite fixation inférieure arrière est la plus pénible a mettre avec l'entretoise en poly, mais attention je parle avec les triangles d'origines, les triangles du kit calmini change tout. Sa doit se faire sans problème, tu devrais tomber les tètes amortisseur pour soulager le pont pendant la mise en place des nouvelles fixations. A+