Forum 4x4

.manu 38 a écrit :la couronne qui a perdu des dents

Des dents au niveau du volant moteur ?

Ouaip !
Ou alors le pignon d'entrainement du démarreur n'avance pas sur la couronne. Mais c'est assez bizarre sur un démarreur neuf ....
Est-ce que le solénoïde est bien alimenté ? pas de faux contact au niveau des causses ?

Souvent les démarreurs en échanges standards surtout d'origine Tchèque, sont un assemblage de différentes marques sur un même appareil, ça fonctionne au début, et au bout de 15 jours et ça commence a merdouiller.

Ça m'est déjà arrivé sur un autre véhicule, maintenant je les répare, c'est souvent les charbons et un coup de papier de verre sur l'induit.

@+

jeje_66 a écrit :Ouaip !
Ou alors le pignon d'entrainement du démarreur n'avance pas sur la couronne. Mais c'est assez bizarre sur un démarreur neuf ....
Est-ce que le solénoïde est bien alimenté ? pas de faux contact au niveau des causses ?

Merci, de ton aide,
Je vais vérifier cela

jean40 a écrit :Souvent les démarreurs en échanges standards surtout d'origine Tchèque, sont un assemblage de différentes marques sur un même appareil, ça fonctionne au début, et au bout de 15 jours et ça commence a merdouiller.

Ça m'est déjà arrivé sur un autre véhicule, maintenant je les répare, c'est souvent les charbons et un coup de papier de verre sur l'induit.

@+

Oui j'y ai aussi pensé, mais vut que l'autre faisait le même problème sauf que le neuf démarre lui, je me suis dis que sa pouvait peut-être venir d'autre chose

M'est arrivé un truc comme ça, sur un démarreur neuf, c'est la roue libre qui merdait. Elle a fini par lâcher au beau milieu d'une piste des Pyrénées

Quelques nouvelles, l'autre coup le démarreur tourné dans le vide de nouveau puis il a tenté de vouloir démarrer et en voulant entraîner le volant moteur il l'a cassé puisque le demarreur tourné déjà
Quelle galère, du coup redépose de la boîte et du coup j'en profite pour changer le ou les synchro récalcitrant
Aie aie aie

courage!!!!

jmRAPIN a écrit :courage!!!!

Merci, je commence à connaître par cœur

j'avais changé la couronne sur mon 230 boite auto

n'oublie pas pour la pose de la grande couronne il faut remplacer les vis car c'est des vis a allongement et les serrer au couple sans oublier de les serrer après a l'angulaire très IMPORTANT