Forum 4x4

landzolo a écrit :Garde, t'auras pas mieux, pour ce qui est"il penche a gche" c'est normal, tous(ou presque) le fond.

Cherche pas pourquoi il penche,j'avais fais monté des strs sur mon 120,en moins de 1000 KM tous s'est écroulé,et j'ai tous mis à la benne.

je change quoi les ressorts ou amortisseurs

J'aimerais monter sur mon LJ73, un kit rehausse +10cm, quelqu'un pourait'il me dire qu'elle modif je vais devoir apporter en adaptant un kit de cette hauteur.
Merci

trick4x4 a écrit :J'aimerais monter sur mon LJ73, un kit rehausse +10cm, quelqu'un pourait'il me dire qu'elle modif je vais devoir apporter en adaptant un kit de cette hauteur.
Merci

Bonjour
Tout, d'abord, de quel modèle de lj s'agit til?

-Si réhausse uniquement par les ressorts :
1°Modification de tes barres panhards , sinon tes ponts ne seront plus centrés.
2°rectification de ton angle de chasse (silent-blocs excentrés) et encore...
ou castors-plates ou cintrage des tirants en "S" ou modif du pont (tu coupes tu soudes pour réaligner les bols)
3°durit de freins à rallonger
4°ton câble de freins à mains va pleurer à revoir
5°essayé de rende // la barre de direction et la panhard avant
6° et donc l'amorto de direction
7°revoir tes arbres de transmissions, malgré qu'ils acceptent pas mal d'angle , les croisillons vont souffrir.
8°réaligner ton boitier de direction (pas le volant , le boitier)

et ..... + (ben ouais 10 ça commence à faire )

Ou bien tu rehausses sans rien faire d'autre (certains te diront que ça passe)
et tu te retrouves avec un 4x4 pas sain dans son comportement , et tu
changeras au fur et à mesure ce qui cassera .

Eh les gars vous etes graves !!!
Ressort +7 en CM
Amortisseur +3 en POUCES (environ 10 CM).