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re: Butée d'embrayage et freins arrières

Posté : mer. avr. 09, 2008 5:58 pm
par beurk
Quel est le comportement du suz, au freinage, avec 4 disques?

re: Butée d'embrayage et freins arrières

Posté : mer. avr. 09, 2008 10:45 pm
par sholva
je n'ai vu énormément de différence, j'ai pas essayé de freinage d'urgence encore!
par contre avec les poignées séparées c'est impressionnant comme le suz peut tourner avec un faible rayon.

re: Butée d'embrayage et freins arrières

Posté : mer. avr. 09, 2008 11:27 pm
par pat 25
Freins AR qui ont tendance a bloquer, mais rien de bien grave.

re: Butée d'embrayage et freins arrières

Posté : mer. avr. 09, 2008 11:37 pm
par Super Jimny
pat 25 a écrit :Freins AR qui ont tendance a bloquer, mais rien de bien grave.
Tout à fait, mais c'est mieux que pas freiner du tout de l'ar. ;)
Et puis, il y a tjrs moyen de mettre un limiteur!!

re: Butée d'embrayage et freins arrières

Posté : jeu. avr. 10, 2008 1:10 pm
par GO !!!!!!!
phil38 a écrit :Nettoyage apres chaque sortie, c'est un peu penible....
Generalement , c'est une bonne douche et dodo... :D
C'est pourquoi je pense au frein arr a disque moi aussi (un de ces jours )
toy, tres bien, et peut etre un jour je changerais... ;)
Mais suivant evolution de mes balades y'a mitshu Paj 2.8 ;) aussi .... :diable:
:coucou:
freins a disques AR ==== Controle Technique :hein: :fire: :o lin:

re: Butée d'embrayage et freins arrières

Posté : jeu. avr. 10, 2008 1:13 pm
par Sam41
C'est la question que je me pose :hein:

Remarque, je vais passer au contrôle le moi prochain, je vais demander... :p

re: Butée d'embrayage et freins arrières

Posté : jeu. avr. 10, 2008 1:47 pm
par black rider
Sam41 a écrit :C'est la question que je me pose :hein:

Remarque, je vais passer au contrôle le moi prochain, je vais demander... :p
tiens nous au jus ;)

re: Butée d'embrayage et freins arrières

Posté : jeu. avr. 10, 2008 3:05 pm
par pat 25
GO !!!!!!! a écrit : :coucou:
freins a disques AR ==== Controle Technique :hein: :fire: :o lin:
Et pourquoi donc? :hein:
Si le freinage est corrêct, il n'y a pas de raison qu'il le refuse que ce soit des disques ou des tambours. ;)
J'ai déjà 2 CT depuis aue j'ai les disques et RAS. :cool:
Idem pour un moteur 1600, si y pollue pas, RAS :cool:

re: Butée d'embrayage et freins arrières

Posté : jeu. avr. 10, 2008 9:04 pm
par GO !!!!!!!
pat 25 a écrit :Et pourquoi donc? :hein:
Si le freinage est corrêct, il n'y a pas de raison qu'il le refuse que ce soit des disques ou des tambours. ;)
J'ai déjà 2 CT depuis aue j'ai les disques et RAS. :cool:
Idem pour un moteur 1600, si y pollue pas, RAS :cool:
:hello:

OUI mais en cas d'accident corporel l'assurance va se decharger :diable: :diable: et apres :hein: A Mon Avis Pas BON !!!!!!!!!!!!!!! :o lin:

re: Butée d'embrayage et freins arrières

Posté : jeu. avr. 10, 2008 9:53 pm
par Super Jimny
GO !!!!!!! a écrit : :coucou:
freins a disques AR ==== Controle Technique :hein: :fire: :o lin:
Déja, t'as combien de controleurs de ct qui savent si t'es en disque ou en tambour d'origine?
SJ 416, ressorts +7, body +5, transfert 4.16, Guyane en 215r15 et 1600 Vitara, et jamais de soucis lors des c.t.
Et les Jimny de l'équipe, pas mieux, et pas plus de soucis, même dans des centres différent! :cool: