Forum 4x4

pat 25 a écrit :J'ai déjà pensé a cet angle AV , je me demande si le mieux, ne serais âs de mettre le point fixe des lames a l'AV et mettre les jumelles a l'intérieur.

déja pensé..déja analyser ...(shackle reverse comme sur les Tj) mais refuser ...
pkoi ,car vu le type d'utilisation de mon véhicule bin le hic c'est quand devers ,les lames vont automatiquement ce déplier au max au moment ou j'en aurez le moins besoin ,sais ta dire quand les2 roues du dessus commenceront a patiner.. je te laisse imaginer le scénar et te donne méme le numéro de mes 2 amis ayant testé ce genre de truc... mais si ta autre chose hésite poa té surla bonne voieje suis preneur de tout la..
mais pas d'hélicoidale..je croise 12 cm de mieux que Mr measson..(respect a ce grand monsieur qui ma inspiré toute ma vie )

Pour l'angle d'attaque, y'a les ponts sous les lames qui ameliore bien ...???
Non ..???
Ca me tente bien moi cette petite modif....

oui mais non.. de 1 :
-avis totalement personnel y ressemble a plus rien aprés ...sauf si biensur t'investi dans des mickey thomson en 33..des pont de dana..et un vortech.....
mais au vu de la facture je préfére la rubicon dans ce cas..
-de 2 :en devers faut faire un trou dans la caisse et dans ton siége de façon a éviter les odeur nauséabonde ou pour le plus lucratif, placé une olive dans un point stratégique et prévoir 2 bouteille de 50cl par olive
-et 3em :au niveau assurance méme si sur ta cg y'a marqué type original et marque sans...si tu tape dans une bagnole ou pire que tu renverse un gamin en fesant les 4800 métres qui te sépare de ton terrain de jeu par la route ...j'ose méme pas imaginer ... car dans la configuration actuelle des chose il faut savoir que le mien est totalement homologué et Ct vierge vi vi Messieurs...

tigrou57 a écrit :déja pensé..déja analyser ...(shackle reverse comme sur les Tj) mais refuser ...
pkoi ,car vu le type d'utilisation de mon véhicule bin le hic c'est quand devers ,les lames vont automatiquement ce déplier au max au moment ou j'en aurez le moins besoin ,sais ta dire quand les2 roues du dessus commenceront a patiner.. je te laisse imaginer le scénar et te donne méme le numéro de mes 2 amis ayant testé ce genre de truc... mais si ta autre chose hésite poa té surla bonne voieje suis preneur de tout la..
mais pas d'hélicoidale..je croise 12 cm de mieux que Mr measson..(respect a ce grand monsieur qui ma inspiré toute ma vie )

Pour l'angle d'attaque, y'a les ponts sous les lames qui ameliore bien ...???
Non ..???
Ca me tente bien moi cette petite modif....

oui mais non.. de 1 :
-avis totalement personnel y ressemble a plus rien aprés ...sauf si biensur t'investi dans des mickey thomson en 33..des pont de dana..et un vortech.....
mais au vu de la facture je préfére la rubicon dans ce cas..
-de 2 :en devers faut faire un trou dans la caisse et dans ton siége de façon a éviter les odeur nauséabonde ou pour le plus lucratif, placé une olive dans un point stratégique et prévoir 2 bouteille de 50cl par olive
-et 3em :au niveau assurance méme si sur ta cg y'a marqué type original et marque sans...si tu tape dans une bagnole ou pire que tu renverse un gamin en fesant les 4800 métres qui te sépare de ton terrain de jeu par la route ...j'ose méme pas imaginer ... car dans la configuration actuelle des chose il faut savoir que le mien est totalement homologué et Ct vierge vi vi Messieurs...

Avec des jumelles révolver, tu as le droit d'y croire

et bien j'ai assurer mon matériel annexe au cas ou un pti malin plus balaise que moi me demande gentiment de descendre a un feu rouge ou que je me le fasse toper dans le garage...je l'estprésenté a mon assurance telle que tu le vois en photos en premier message sur mon topic et sa na posé aucun probléme...je lui es parlé du kit hélicoidale y ma dit Monsieur la par contre si vous modifier les point d'encrage d'ORIGINE ou enfabriquer d'autre du chassis par un systéme annexe "la souci"... autrement dit lame sur pont VERBOTEN comme on dit chez moi et KIT measson VERBOTEN !! mais jumelle extensible poa de probléme pour la MOUF ...

Ton agent d'assurance, reste agent, mais si gros problèmes, l'assurance et là , plus d'agent qui compte de demandera des comptes.
Ton agent t'a écrit noir sur blanc que tes modifs étaient couvertes.

bin....
- il a voulu voir les modifications apporté au véhicule pour justifier les 10000 Euros que je demandai en cas de vol et perte ou dommage subi par un tiers..

-du coup il ma valider tout sa... j'ai pas demandé mon reste non plus.. c'est lui le pros pas moi quand j'ai ressu mais teraflex ou le reste a aucun moment , que ce soit sur la facture ou le BL ,il y' avez marqué:" usage strictement reservé a la compétition" . donc de la pour lui il 'y avez pas de probléme..

Niveau assurance en modifiant la long d'une jumelle si t'as un pb et qu'il veulent te poser des soucis, c'est HS...
Les ponts sous les lames ne modifient pas les points de fixations sur chassis
Avec 4 pneux en taille corrects un 413 etoits, avec des ponts de sam, et jantes etoiles d'origines montées a l'envers, ca doit rester correct au niveau proportions......(avec un BT courte .... ) ca me suffirait...
Et a part la BT plus courte j'ai tout le reste de dispo...
Je vous dirais un de ces jours....

attendez moi je veut pas me disputer les gars !!
je vous dis ce qu'il en est..
j'ai été autant surpris que vous maintenant sur le cachet et facture du revendeur il n'y a pas marqué :"usage strictement reservé a la compétition ou interdit sur route!!.. c'est la premiére chose qu'il a regardé évidement!!
moi je vous dit ce que mon assureur ma dit, donc a partir de la si mon assureur me dit ok je vé pas aller lui tendre le baton pour me faire battre nan ??!!

prenez sa juste comme une info pas une affirmation ...

phil38 a écrit :Niveau assurance en modifiant la long d'une jumelle si t'as un pb et qu'il veulent te poser des soucis, c'est HS...
Les ponts sous les lames ne modifient pas les points de fixations sur chassis
Avec 4 pneux en taille corrects un 413 etoits, avec des ponts de sam, et jantes etoiles d'origines montées a l'envers, ca doit rester correct au niveau proportions......(avec un BT courte .... ) ca me suffirait...
Et a part la BT plus courte j'ai tout le reste de dispo...
Je vous dirais un de ces jours....

punaise c'est en train de me travailler ce que tu me dit....

en faite mise a part des entretoise sur les arbre de transmissions y'a rien a rajouter...

De toutes manières, toutes modifs apportées a un véhicule doit être soumise a homologation, a la DRIRE, alors c'est pas gagné.
Moteur 1600 de Vitara, "j'ai pas touché aux encrages d'origine, je vous jure"

On se dispute pas....
Mes lames se plante souvent (arr et av.... )
Et les platines avec les tiges qui depassent ca freine bien ca aussi , les pneux plus haut , plus gros ca remonterait les nez de ponts (qui sont nos points bas)...La Bt remonte aussi ....
En grosses modif : direction a peaufiner (voir la bielette merco..??), arbre inter a allonger, et supports a pivoter de 180 °....
Je vous direz quand je me lancerais....