Forum 4x4

Tanguy a écrit :bonjour mon bon Serge !
je t' ai grillé sur le coup du Patrol !
finalement je me suis lancé avant toi

ben oui ... mais comme on a changé de plate

fait pas abuser quand même qu'elle a dit ma Gigi

bismuth a écrit : ben oui ... mais comme on a changé de plate

fait pas abuser quand même qu'elle a dit ma Gigi

la mienne aussi ele m' a dit "fo pas abuser" ....
... donc "on" garde sa saxo ... et "je" change le Terrano pour le Patrol

un dernier truc aussi pour le Terrano : son confort sur route comme sur piste

CU4TRO a écrit :Tout nouveau sur le forum je me permet de me presenter je suis dans le sud (34), et j'ai une passion pour le Raid...mais en Moto!
3 Raid de l'amitié (maroc), 1 sejour en tunisie!

Je compte repartir en 2009, mais cette fois ci en voiture.

J'ai dans mon entourage quelqu'un qui vend son Terrano2 1995, serie limité "Wilson", 2,7 TD avec un kilometrage 175 000 km.
Embrayage refait à 100 mkm, frein Ar neuf!
Revision garage, jamais TT!

Je n'ai que trés peu de connaissance en 4x4 au niveau fiabilité, et j'aimerai bien avoir vos avis!
Je suis trés conscient que quelques prépa seront necessaire avant d'attaquer un raid!

J'oubliai son prix 5500€!

Merci d'avance

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Je ne connais pas de gros problème insurmontable à ce véhicule dans n'importe quel garage nord africain.. Mais pour ce périple, mieux vaut un long!!
Cordialement.

le choix du véhicule court ou long est un choix perso ....
dans les 2 cas le Terrano restera fiable et agréable
est-ce bien utile de priviligier tel ou tel type de chassis ( long ou court ) pour ce voyage ?
sachant qu' un voyage de ce genre ne représente que qq jours , voir semaines , par an ?

pourquoi croyez-vous que je suis revenu à un chassis court ... pourtant je reparts au mois de Mai

Merci a tous pour vos contributions

Mais l'occasion etan ce sera un chassis court!

pour le raid de l'amitié on part a 2 donc exit les banquettes arriere, plus une petite prepa comme cité plus haut!
Le reste du temps il sera consacré a mon trajet quotidient maison boulot ecole!

175000 km pour un T2 TD ça aquivaut a quoi en terme d'usure moteur (condition normale ou chemin pour aller ramasser des champignon), 1/4,1/2 ?
Tanguy me dit 279000 avec son T2, donc si le mien est a 175000 il me reste de la marge!
Si bien entretenue bien sur, mais la mécanique j'y connait pas mal mais plus sur une moto ,forcement, on dira que le terrano est juste un peu plus gros, plus lourd et 2 roue de plus


Tanguy tu me parlé aussi des dunes de Merzouga, Les 100Cv du Terrano peuvent le faire sans probleme?
Car l'ayant traversé 3 fois en moto ...c'est chaud quand même
Sans parlé des pistes de fechfech entre merzoug et Zagora

Revenons a nos moutons, en conclusion d'aprés vous l'affaire parrait bonne (même si c'est un court ), et niveau fiab c'est bon!

Il me laisse dessus l'attelage et la galerie, un petit plus!

Merci

4

pour le moteur , pas de soucis sur la longévité s'il est bien mené et entretenu , c'est celui qu'il y avait sur l'ancien modèle des taxis anglais ( cab ) ; apparement , certains ont fait leur million de kms

pour le sable , je repasse la main à tanguy , car pour mon pôvre petit corps , il fait trop chaud dans ces endroits je préfère patauger dans la neige

Hello tous, et bienvenue à Cu4tro...
au niveau prépa du T2 pour un raid, j'ajouterais quand même des plaques de protection carter+boites et pré-filtre à gas-oil...
y'a tout ce qu'il faut sur le forum pour réaliser ça ...

et j'éviterais de trop charger la galerie ...
voilou-voili

si entretenu correctement ( ça parait être le cas ) vas-y fonce !

c' est marrant pour les dunes de Merzouga , nous on disait :
" les motards ! c' est fou le courage qu' il faut pour traverser "ça" en 2 roues ... les chutes ! relever la moto , s' ensabler a nouveau ... pfiiiooou !"
et encore là on n' a pas forcé le talent
le pire c' était en Tunisie en ..1999 ( cé pas jeune ! ) comme je l' ais dis 3 jours en boite courte !
les 100cv sont des chevaux de labourd pas des pure-sang donc ça le fait bien
en 2006 :Merzouga->Zagora et la traversée de l' oued Rheris a slalomer entre les buttes a tamaris et dans le feich-feich je dirais pas qu' on a pas vu le problème , mais on nous avait tellement bassiné des risques a passer par là que finalement et malgré la tempète de sable de l' apres-midi on est tous passer sans problème .... le plus chaud pour nous c' était le lac Iriki ... :mad h la vache ! ! ... silence radio à la CiBi , tout le monde concentré pour pas laisser baisser la vitesse , des gerbes de terre a plus de 3m au dessus du terrano , tout au cap , une seule obsession : pas s' arréter ! 50 ou 60 km/h , impossible d'aller plus vite ... les kilomètres sont longs dans ce cas
mais quel plaisir une fois de l' autre côté

l' année dernière ou il y a 2 ans , en prenant des pièces chez Nissan j' ai vu le même que le miens , mais sans prépa ... donc forcément ça attire
je regarde le compteur ..... 500.000 kms et des poussières !
j' ai demandé au chef magasinier que je connais bien si c' était possible et il m' a répondu qu' il connaissait le véhicule , et que c' est eux qui assurait l' entretien ...
donc pourquoi pas faire mieux ! ?

"175000 km pour un T2 TD ça aquivaut a quoi en terme d'usure moteur (condition normale ou chemin pour aller ramasser des champignon), 1/4,1/2 ?
Tanguy me dit 279000 avec son T2, donc si le mien est a 175000 il me reste de la marge!
Si bien entretenue bien sur, mais la mécanique j'y connait pas mal mais plus sur une moto ,forcement, on dira que le terrano est juste un peu plus gros, plus lourd et 2 roue de plus"

Il vient juste de finir son rodage!!

Tanguy a écrit :si entretenu correctement ( ça parait être le cas ) vas-y fonce !

c' est marrant pour les dunes de Merzouga , nous on disait :
" les motards ! c' est fou le courage qu' il faut pour traverser "ça" en 2 roues ... les chutes ! relever la moto , s' ensabler a nouveau ... pfiiiooou !"

Mheu non quand t'es tomber 10fois là tu commence à comprendre!

Le plus dur en moto c'est d'avoir un oeil sur le roadbook, le trip le GPS et la piste, il faut faire tout ça en même temps sans oublier de piloter .....pas evident au debut!

J'ai eu vu tous les 4x4 bloqués dans l'Oued Zoc une bonne partie de la nuit alors qu'en moto on s'en sortait ........ difficilement!
Mais l'entraide est là!