Forum 4x4

RS a écrit :Donc en fait c'était pour faire un V7 Pentone, pas con le gars et écolo en plus

Yep, mais il marche pu et il est tout cassé.

platplat a écrit :Yep, mais il marche pu et il est tout cassé.

C'est qd que tu monte un nouveau moteur?
Le 3,9L Injection ca doit pas mal aller, mais pas trop galère a adapter?

Sinon l(année dernière a L'Xtrèm Challenge il y avait un Range (sois disant mais c'était écris sur la CG) qui roulait avec un moteur de TVR de 5,0L et environ 400cv, il envoyai pas mal, tien une petite vidéo
http://www.dailymotion.com/relevance/se ... -2007_auto

RS a écrit :C'est qd que tu monte un nouveau moteur?
Le 3,9L Injection ca doit pas mal aller, mais pas trop galère a adapter?

Sinon l(année dernière a L'Xtrèm Challenge il y avait un Range (sois disant mais c'était écris sur la CG) qui roulait avec un moteur de TVR de 5,0L et environ 400cv, il envoyai pas mal, tien une petite vidéo
http://www.dailymotion.com/relevance/se ... -2007_auto

je monte pas un nouveau moteur, j'ai trouvé un Range complet BA en 3.9, mais pour le payer faut que je vende certaines des pièces que j'ai.

platplat a écrit :je monte pas un nouveau moteur, j'ai trouvé un Range complet BA en 3.9, mais pour le payer faut que je vende certaines des pièces que j'ai.

Oula, ne vend pas tes pièces de rechange, tu en auras rapidement besoin, je te rappel que tu roule dans une anglaise qui a une certaine réputation .

Sérieusement, fait moi une liste des pièces que tu vends et avec les prix et j'essai de voir un peu autour de chez moi si il y en a qui sont intéressés, même si ils roulent tous en Toy, Nissan ou Def

MP envoyé.

Merci.

et si j'augmentais un peu la pression du turbo?
comment je fais ?

et si je changeais le boitier électronique?

vous en pensez quoi les pros?

Ben le boitier, tu va avoir du mal, y'en a pas

Monté la puissance du turbo est facile, mais si ton moteur est en fin de vie, ca va encore la raccourcir

Si tu veux faire les choses sérieusement, il te faut vérifier les compressions et après envisager un interco, et de jouer sur le turbo et la pompe.

Si tu veux faire les choses sérieusement et légalement, tu le vends et achètes un KZJ73

V(8-1) en fait

Pat a écrit : Si tu veux faire les choses sérieusement, il te faut vérifier les compressions et après envisager un interco, et de jouer sur le turbo et la pompe.

Si tu veux faire les choses sérieusement et légalement, tu le vends et achètes un KZJ73

NOFEAR a écrit : c'est un LJ70VX 2.5 TD de 1991
alors voilà, il est monté en 33x12.5x15
intercooler sur turbo
et réhausse de 15cm en suspension

Il a déjà un intercooler
NOFEAR tu prends beaucoup (trop) de risque à rouler sur la route avec un véhicule ainsi modifié
Si tu veux un véhicule puissant avec de la gueule offre toi une TJ 4l par exemple

Merci mais si j'avais les moyens, j'aurai acheter un dodge de ouf

je demande pas une prépa de ouf, juste un peu plus de peche !!

le TJ superbe mais vachement cher !!

le KZ génial mais, je l'aime bien mon petit 4x4 !!


personne ne peu m'aider sérieusement alors????????