Forum 4x4

Bernard_83 a écrit :contre pedalage et double debrayage tu es bien sur de tes définitions ..?

Bernard_83 a écrit :la mêthode citée plus haut est complètement bidon tu vas tout casser , encore des conseils a la noix , et 700 a 1 000 k c'est le poid d'une caravanne que tu tractes avec une berline courante ... donc rien de bien exceptionnel.

peut tu citer la source de ce conseil fabuleux ? de passe de courte en longues a la volée ... c'est pas un marchand de piece détachées

christian.styling a écrit :j'avais une triumph spitfire qui, quelquefois avait des problèmes d'embrayage... et je devais passer les vitesses sans utiliser l'embrayage en pratiquant le contre-pédalage ; exemple : la boîte est en seconde et il faudrait passer la troisième

on passe au point mort sans toucher aux pédales et on lâche l'accélérateur
on pousse légèrement le levier en direction de la troisième comme si on voulait l'enclencher mais surtout sans forcer
pendant ces quelques secondes le régime du moteur est descendu d'au moins 1000 trs/mn et c'est ce qu'il faut :
quand le régime moteur va être au bon régime ( le régime auquel le moteur doit être pour rouler à la vitesse normale en troisième... )
le levier va s'enclencher tout seul ! et on pourra à nouveau accélérer



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pour rentrer une vitesse inférieure, on fait pareil mais il faut donner un grand coup d'accélérateur au point mort (pour faire monter le régime de 1000 trs/mn) c'est ce qu'on appelle le double débrayage

chichelache a écrit :xptdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!! elle est enorme ta photo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

chichelache a écrit :xptdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!! elle est enorme ta photo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!