montage du kit calmini sur mon t2 2002

Modérateurs : christian.styling, vincent sch

Avatar du membre
MIMI 69
Quatre-Quatreux
Messages : 42
Date d’inscription : décembre 2007
Localisation : monts du lyonnais
Statut : Hors ligne

re: montage du kit calmini sur mon t2 2002

#21

Message par MIMI 69 »

bon voila après cogitation et réponse merdique de calmini voila

3 solution se pose :

soit je n avait pas déplier l amortos complètement se qui est peu probable :hein:

soit quand vous avez démonter votre amortos c était tasser :hein:

soit mes amortos enfet n était pas des origine mais des adaptable se qui peu ètre vrai ! :hein:

explication :
voici une tofs ou j avais mis l amortos dans le ressort pour comparer mais vu la qualiter je ne vous l est pas mise mais la on en a besoin :mad: hein:

Image

et voici celle de bourrin des bois et de son kit tm

Image

voila je ne trouve pas grande différence on voit que les amortos sont tout les deux un peu près aussi long :hein:

se qui me fait dire que les amortos d origine vous trompe :no:
t2, kit calmini +3",pneu en 33, cric hi lift,par choc asfir,treuil 5tonnes blindages moteur et boite de transfert lmt , body lift +4cm , par choc arrière maison, ....
Avatar du membre
OlivierLB
Quatre-Quatreux
Messages : 4858
Date d’inscription : juin 2003
Localisation : 92, 83, UK TeamMuddy Fennec
Statut : Hors ligne

re: montage du kit calmini sur mon t2 2002

#22

Message par OlivierLB »

MIMI 69 a écrit :bon voila après cogitation et réponse merdique de calmini voila

3 solution se pose :

soit je n avait pas déplier l amortos complètement se qui est peu probable :hein:

soit quand vous avez démonter votre amortos c était tasser :hein:

soit mes amortos enfet n était pas des origine mais des adaptable se qui peu ètre vrai ! :hein:

explication :
voici une tofs ou j avais mis l amortos dans le ressort pour comparer mais vu la qualiter je ne vous l est pas mise mais la on en a besoin :mad: hein:

Image
vu comme ca c'est mieux et normal.........a mona vis (sans fin :D ) c'est bon.

Ona attend tjrs les suspates avant :) :)

Au fait: quid de la taxe d'import par le biais de Fedex??
AEV +2.5' Dualsport XT; Fuel Anza D583; AEV Premium Bumper/Skidplate; Cooper STT Pro; Northridge Grade 8 bolt kit
Avatar du membre
gudrule
Quatre-Quatreux
Messages : 136
Date d’inscription : octobre 2007
Statut : Hors ligne

re: montage du kit calmini sur mon t2 2002

#23

Message par gudrule »

Salut
Avec ton kit 3" tu crois pas que ton arbre de transmission va faire un peu la gueule, moi sur mon LJ 73 j'ai +8cm et sa fait des droles de bruit des que je depasse la 110 sur autoroute?
Restoration de mon LJ = http://gudrule.centerblog.net/
LJ 73 / HZJ 80 / HZJ 79 / HJ 60 BA "A la St Valentin elle lui caresse la main, vivement la St Margueritte"
Avatar du membre
vesti4x4
Quatre-Quatreux
Messages : 444
Date d’inscription : juillet 2005
Localisation : Aurillac
Statut : Hors ligne

re: montage du kit calmini sur mon t2 2002

#24

Message par vesti4x4 »

gudrule a écrit :Salut
Avec ton kit 3" tu crois pas que ton arbre de transmission va faire un peu la gueule, moi sur mon LJ 73 j'ai +8cm et sa fait des droles de bruit des que je depasse la 110 sur autoroute?
Non pas sur un terrano ;)

C'est un de ces avantages ;)
Profitons!
Profitons de ce qui est encore possible!
Après un T1 2.4l, un Grand Cherokee v8, un Patrol GR, un Sam 413, un Cherokee 4.0, un Vitara TD,un T1 V6 retour sur un Sam 413!!!
Avatar du membre
Tanguy
Monument historique
Messages : 14514
Date d’inscription : octobre 2003
Localisation : 95220 -sur la tite colline- la tête dans les nuages ...
Contact :
Statut : Hors ligne

re: montage du kit calmini sur mon t2 2002

#25

Message par Tanguy »

vesti4x4 a écrit :Ben moi c'est un peu pareil, j'ai commandé des ressorts +8cm TM et les amortos qui vont avec ne font qu'environ 3cm de plus que mes amortos d'origine :confused:

Perso je trouve ça limite :(
chez TM il n' y a pas de +8 ... :(
c' est ou +5 ou +10
le panachage que j' ai fais sur mon Terrano pour avoir plus de débattements c' est :
ressorts +5 avec des cales de 3cm et amortisseurs +10 pour l' arrière
a l' avant je conserve les TM +5

une réhausse au dela de 5cm sur un chassis court nécessitera certainement de mettre des cales sous la traverse de boite afin de redsecendre un peu celle-ci et réaligner la transmission
sur un chassis long ce n' est pas la peine , je n' avais pas mis de cales pour le miens et jamais eu de soucis

sur la dernière photo de mimi69 on se rend mieux compte des tailles amort/ressort ... là ça devrait le faire ! ;)

voili , voilou
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
Avatar du membre
OlivierLB
Quatre-Quatreux
Messages : 4858
Date d’inscription : juin 2003
Localisation : 92, 83, UK TeamMuddy Fennec
Statut : Hors ligne

re: montage du kit calmini sur mon t2 2002

#26

Message par OlivierLB »

Tanguy a écrit :chez TM il n' y a pas de +8 ... :(
c' est ou +5 ou +10
le panachage que j' ai fais sur mon Terrano pour avoir plus de débattements c' est :
ressorts +5 avec des cales de 3cm et amortisseurs +10 pour l' arrière
a l' avant je conserve les TM +5

une réhausse au dela de 5cm sur un chassis court nécessitera certainement de mettre des cales sous la traverse de boite afin de redsecendre un peu celle-ci et réaligner la transmission
sur un chassis long ce n' est pas la peine , je n' avais pas mis de cales pour le miens et jamais eu de soucis

sur la dernière photo de mimi69 on se rend mieux compte des tailles amort/ressort ... là ça devrait le faire ! ;)

voili , voilou
Je confirme car depuis ma rehausse j'ai des vibrations a 90~100 et ca vien bien de la car l'angle est un peu limite........a l'occase je me taperais ca ;)
AEV +2.5' Dualsport XT; Fuel Anza D583; AEV Premium Bumper/Skidplate; Cooper STT Pro; Northridge Grade 8 bolt kit
Avatar du membre
MIMI 69
Quatre-Quatreux
Messages : 42
Date d’inscription : décembre 2007
Localisation : monts du lyonnais
Statut : Hors ligne

re: montage du kit calmini sur mon t2 2002

#27

Message par MIMI 69 »

salut a tous

désoler du temps de réaction mais le temps me manque enfin bref :

bon problème résolu si vous croyer que c est bon :mad:

pour se qui est des arbres je ne peu pas encore vous dire il faut que je prenne rdv chez mon spécialiste pour qu il règle les barres et le train avant :D

parse que la c est limite gordini il me semble

et puis j ai une deuxième tuture plus économique qui me sert tout les jours le t2 reste vraiment a usage 4x4 ou balade du dimanche ;) :cool:

enfin bref voila je vous met la suite très vite promis :no: :hein:

++

mimi
t2, kit calmini +3",pneu en 33, cric hi lift,par choc asfir,treuil 5tonnes blindages moteur et boite de transfert lmt , body lift +4cm , par choc arrière maison, ....
Avatar du membre
vesti4x4
Quatre-Quatreux
Messages : 444
Date d’inscription : juillet 2005
Localisation : Aurillac
Statut : Hors ligne

re: montage du kit calmini sur mon t2 2002

#28

Message par vesti4x4 »

Tanguy a écrit :chez TM il n' y a pas de +8 ... :(
c' est ou +5 ou +10
le panachage que j' ai fais sur mon Terrano pour avoir plus de débattements c' est :
ressorts +5 avec des cales de 3cm et amortisseurs +10 pour l' arrière
a l' avant je conserve les TM +5

une réhausse au dela de 5cm sur un chassis court nécessitera certainement de mettre des cales sous la traverse de boite afin de redsecendre un peu celle-ci et réaligner la transmission
sur un chassis long ce n' est pas la peine , je n' avais pas mis de cales pour le miens et jamais eu de soucis

sur la dernière photo de mimi69 on se rend mieux compte des tailles amort/ressort ... là ça devrait le faire ! ;)

voili , voilou
Ben pour le T1, TM annonce +8 et non +10; vu avec hubert ;)
Profitons!
Profitons de ce qui est encore possible!
Après un T1 2.4l, un Grand Cherokee v8, un Patrol GR, un Sam 413, un Cherokee 4.0, un Vitara TD,un T1 V6 retour sur un Sam 413!!!
Avatar du membre
MIMI 69
Quatre-Quatreux
Messages : 42
Date d’inscription : décembre 2007
Localisation : monts du lyonnais
Statut : Hors ligne

re: montage du kit calmini sur mon t2 2002

#29

Message par MIMI 69 »

pour se qui est des frais voicui une chtite facture détailler :

le kit a 749.95$=488.89euros
le renfort de direction a 34.95$=22.78 euros
les ports 331.20$=215.91euros

TVA ET DROIT DE DOUANE : 165 euros

le total est de 892.64 euros

sachant que je vous est fait les calculs avec la parité dollard d aujourd hui moi j ai du payer léger plus chère

parse que le dollard a passer le seuil des 1.5 éxactement 1.534 pour ètre éxact :D dconc le dollard plonge ou le roros adoré a augmenté

allez s y les gas sa devient intérrésant


++ mimi :mad:
t2, kit calmini +3",pneu en 33, cric hi lift,par choc asfir,treuil 5tonnes blindages moteur et boite de transfert lmt , body lift +4cm , par choc arrière maison, ....
Avatar du membre
Tini
Quatre-Quatreux
Messages : 372
Date d’inscription : décembre 2005
Localisation : 69 ouest Lyon
Statut : Hors ligne

re: montage du kit calmini sur mon t2 2002

#30

Message par Tini »

MIMI 69 a écrit : il faut que je prenne rdv chez mon spécialiste pour qu il règle les barres et le train avant :D

parse que la c est limite gordini il me semble
salut Mimi
fort intéressant le montage de ton kit ! merci du reportage...
dis donc, il est où ton spécialiste ?
car moi, je n'en connais pas de bon dans notre coin ...
peux-tu m'envoyer l'info en MP STP ?
j'attend la suite du montage :eek: :eek:
TII 3.0 DI long, 07/03, 124 000 km, EGR out, BF Mud ou Scorpio 235*70/16, pré-filtre , blindages AV - boites perso, moyeux AVM, klaxon-trompette, CB, TMs+5, barre stab AV avec rotules renforcées
Répondre