Forum 4x4

merci je vais de ce pas voir ca avec romano .

A +
mefan

salut, comme je ne suis pas mécano je fai sencore une fois appel a vous.

un jimny avec alternateur a changer , c'ets grave docteur.

mefan

pas que je sache non. C'est pas le plus dur à faire l'alternateur... en tout cas sur un vitara... mais le jimny doit pas être bien plus compliqué

ca n'entraine pas trop de douleur au moteur de roulez avec un alternateur HS.

Super Jimny a écrit :Ben, joli tout plein, mais juste un SUV, aucune capacité tout terrain, il n'a même pas de transfert!
Si tu regardes bien, il y a du Jimny déja bien préparé là :
http://jimnysgironding.superforum.fr/vehicules-f7/
Même si ça fait un peu ch*er pour la vente du p'tit vert!

salut
désolé de te contredire mais il y a 2 versions de pinin dont une avec boite super select te permettant de rouler au choix:
en 2 longues,4 longues diff central libre,4 longues diff central bloqué,4 courtes diff central bloqué.
par rapport au jimny il restera moins franchisseur en tt "hard" mais plus efficace sur route et piste du fait de sa conception.
il est également plus puissant et un peut plus grand qu'un jimny.
voila tout dépends de l'usage envisagé.
d'autres infos ici:

http://www.le-pajero.com/forum3/viewtop ... nin#p26467

amicalement

mefan a écrit :salut, comme je ne suis pas mécano je fai sencore une fois appel a vous.

un jimny avec alternateur a changer , c'ets grave docteur.

mefan

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... otohosting

Et tu dois même pouvoir trouver moins cher!

mefan a écrit :ca n'entraine pas trop de douleur au moteur de roulez avec un alternateur HS.

Ben, s'il est HS, tu peux pas rouler trés loin, car quand la batterie est vide........
Même pas mal au moteur, .

mefan a écrit :salut,
bon j'ai un peu de mal à me fixer sur le choix d'un 4x4.
à votre avis si vous aviez 3500/4000€, qu'est ce que vous prendriez:
un vitara,
un samourai,
un sj410

par ce que pour le coup un jimny ca va faire juste.

merci d'avance
mefan

Et pourquoi pas un bon vieux TOY LJ ? même avec un fort kilométrage tu ne risque pas grand chose..!

PMV a écrit :salut
désolé de te contredire mais il y a 2 versions de pinin dont une avec boite super select te permettant de rouler au choix:
en 2 longues,4 longues diff central libre,4 longues diff central bloqué,4 courtes diff central bloqué.
par rapport au jimny il restera moins franchisseur en tt "hard" mais plus efficace sur route et piste du fait de sa conception.
il est également plus puissant et un peut plus grand qu'un jimny.
voila tout dépends de l'usage envisagé.
d'autres infos ici:

http://www.le-pajero.com/forum3/viewtop ... nin#p26467

amicalement

Ne soit pas désolé, je pensai que ni le Pinin, ni le Mini Paj n'avaient été équipés de transferts réductable, donc tu as trés bien fait de rectifier.