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re: Par curiosité
Posté : dim. mars 02, 2008 12:48 am
par manuniland59
Quand tu l'a recup tu peux passer le montrer y a pas de blèmes

re: Par curiosité
Posté : dim. mars 02, 2008 1:14 am
par Grain.de.Sable
re: Par curiosité
Posté : dim. mars 02, 2008 8:24 am
par dav06
manuniland59 a écrit :Quand tu l'a recup tu peux passer le montrer y a pas de blèmes
pas le temp!! apres la reception du def "17h00" j ai 325 kms pour descendre dans le dept 51 passe la nuit chez la soeur a ma femme et je voudrais pas arrive trop tard puis le lendamain encore 800 kms

Découpe de range ?
Posté : mar. mars 04, 2008 11:39 pm
par Anjuna
Bonsoir les fous
Je me pose une question con...si, si...
Pourquoi certains " s'amusent " à raccourcir les Range alors qu'il existe le def en chassis court... Le Def existe aussi en V8 alors franchement, lre truc m'échappe ...
Pourkoisétikifonsa ?
Merci d'avance aux dingues de la disqueuse

re: Par curiosité
Posté : mer. mars 05, 2008 6:26 am
par phy
Un petit peu ( mais vraiment petit )

re: Par curiosité
Posté : mer. mars 05, 2008 7:17 am
par bob74
Anjuna a écrit :Bonsoir les fous
Je me pose une question con...si, si...
Pourquoi certains " s'amusent " à raccourcir les Range alors qu'il existe le def en chassis court... Le Def existe aussi en V8 alors franchement, lre truc m'échappe ...
Pourkoisétikifonsa ?
Merci d'avance aux dingues de la disqueuse
Salut,
Le range a l'empattement ideal pour faire du franchissement (100 pouces), mais son tres gros defaut est le porte-à-faux arriere. Donc la solution est de couper les 30cm derriere la traverse du chassi et de modifier la caisse en conséquence.
Les Def ont un empattement de 90 pouces (le court) ou 110 (le long) et certain prefère la dimension intermédiaire comme le Range ou le Disco.

re: Par curiosité
Posté : mer. mars 05, 2008 8:44 am
par Grain.de.Sable
mais parce qu'il ne faut pas confondre l'empattement et la longueur du châssis ...
quand tu réduis la longueur du châssis, tu ne touches pas à l'empattement ... tu réduis juste ... ce qui dépasse ...
en plus, des RR pas chers à massacrer à la tronçonneuse tu en as plus sur le marché que des cubes qui restent chers, surtout en v8.
re: Par curiosité
Posté : mer. mars 05, 2008 12:17 pm
par platplat
Anjuna a écrit :Bonsoir les fous
Je me pose une question con...si, si...
Pourquoi certains " s'amusent " à raccourcir les Range alors qu'il existe le def en chassis court... Le Def existe aussi en V8 alors franchement, lre truc m'échappe ...
Pourkoisétikifonsa ?
Merci d'avance aux dingues de la disqueuse
Parce que 100 pouces est l'emapttement idéal pour le franchissement, par contre le porte à faux arrière frotte souvent sur les Ranges.
Certains coupent les Def 110 pour revenir à 100 pcs.
De plus, pour 1500€ tu peux trouver un Range V8 en bon état, par contre pour le Def cela reste un fantasme.

re: Par curiosité
Posté : mer. mars 05, 2008 12:54 pm
par Merou louche
platplat a écrit :Parce que 100 pouces est l'emapttement idéal pour le franchissement, par contre le porte à faux arrière frotte souvent sur les Ranges.
Certains coupent les Def 110 pour revenir à 100 pcs.De plus, pour 1500€ tu peux trouver un Range V8 en bon état, par contre pour le Def cela reste un fantasme.
c'est mon reve ça

, mais un def c'est tellement cher ...

re: Par curiosité
Posté : mer. mars 05, 2008 1:30 pm
par Grain.de.Sable
euh ... je vais peut-être dire une connerie mais raccourcir un range ou un 110 ne change pas son empattement !
l'empattement étant distance entre les 2 ponts, raccourcir un range ou un 110 ne change que la longueur globale du châssis, du véhicule dans son ensemble. Il lèvera du cul de la même façon et au même moment en descente. En revanche ça frottera moins sur les bords ...
donc pour changer l'empattement d'un 110 il faut couper entre les 2 ponts !
il me semble plus judicieux de faire un hybride en prenant un châssis de range qui est un con-promis entre le 90 et le 110 et d'y mettre une caisse de cube (certains le font avec une caisse de série) ...
Mais bon vous le savez ...
...
...
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chuis qu'une fille !!
