Forum 4x4

NICOTOY60 a écrit :on peut faire du TT avec des BRIDGESTON 693 .........

avec du 693 non mais du 673 oui



amicalement

en meme temps le Guyanne dans la boue est le roi par rapport au BF qui patinera! donc si beaucoup de Mud Guyanne si beaucoup de route BF...

merci à tous



après tous ces conseils je me décide .............................................

























je les commandes et je les montes cet automne


a+ et merci

Bonjour,
J'ai traversé les Amériques avec 6 Guyane : 70 000 km et 3.5tonnes.
Il faut faire gaffe au début car ils sont enduits d'un produit qui les rend très glissants sur route. Après 100 km il n'y a plus de PB.
Au total j'ai parcouru 100 000 km avec des Guyane, en roulant calme, sur pistes routes sèche ou humide, ils ne sont jamais vicieux. Faire attention à la pression sur route sinon ils s'usent vite (et tiennent pas la route). J'avais 3.1 b à l'avant et 3.6 b à l'arrière (2.1 t sur le pont arrière).

Fabrice

salut

en bref il faut bien les gonflés et c'est impec



merci

Les4vieux a écrit :Bonjour,
J'ai traversé les Amériques avec 6 Guyane : 70 000 km et 3.5tonnes.
Il faut faire gaffe au début car ils sont enduits d'un produit qui les rend très glissants sur route. Après 100 km il n'y a plus de PB.
Au total j'ai parcouru 100 000 km avec des Guyane, en roulant calme, sur pistes routes sèche ou humide, ils ne sont jamais vicieux. Faire attention à la pression sur route sinon ils s'usent vite (et tiennent pas la route). J'avais 3.1 b à l'avant et 3.6 b à l'arrière (2.1 t sur le pont arrière).

Fabrice

tu les usais en combien de kms ?

la meilleure solution serait d'avoir deux trains de roues :
des pneus de route pour tous les jours et
des MUD pour les sorties 4x4...

mon 4x4 ne me servant qu'à aller jouer je roule toujours en Guyane et j'en suis très content pour un usage << balade sur pistes >> mais ils ne dépassent jamais 20 000 kms sous mon tagazou à lames de ressorts

PMV a écrit :avec du 693 non mais du 673 oui



amicalement

pour en avoir vu a l'ouvrage , je deconseille ces pneus en TT boueux .....

christian.styling a écrit :tu les usais en combien de kms ?

J'ai fait 70 000 km avec en réalité 5 roues 1/2, à 40 000 km je suis passé sur un ralentisseur au Guatemala à 50-60 km/h au lieu de 10-15 km/h (à 15 km/h le Land saute, ça na rien à voir avec les ralentisseurs français :diable et le pneu à éclaté quelques km plus loin.
Donc on peut dire qu'un pneu à tenu en moyenne 50 000 km, sachant qu'il s'use plus à l'arrière qu'à l'avant à cause de la charge.
Je les croisais tous les 5 000 km et j'ai bien fait attention à la pression, sinon ils s'usent plus vite sur les crampons extérieurs.
Un autre facteur qui use bizarrement les pneus est celui de l'usure de la route. Si les camions ont déformés la chaussée en créant de petites ornières, les pneus s'usent à l'intérieur.

Fabrice

christian.styling a écrit :tu les usais en combien de kms ?

la meilleure solution serait d'avoir deux trains de roues :
des pneus de route pour tous les jours et
des MUD pour les sorties 4x4...

mon 4x4 ne me servant qu'à aller jouer je roule toujours en Guyane et j'en suis très content pour un usage << balade sur pistes >> mais ils ne dépassent jamais 20 000 kms sous mon tagazou à lames de ressorts

je vais au boulot tous les jours avec (4 km)

mais je suis s'en arrèt dans les champs ou dans les chemins soit pour faire du bois ,soit la chasse ,soit à mon chalet en montagne , alors changer les pneus à chaque sorti !!!!!

TAZ74 a écrit :

je vais au boulot tous les jours avec (4 km)

mais je suis s'en arrèt dans les champs ou dans les chemins soit pour faire du bois ,soit la chasse ,soit à mon chalet en montagne , alors changer les pneus à chaque sorti !!!!!

en TT , quel type de terrain rencontre tu , grosse boue qui colle ou rochers glissants .......