Forum 4x4

C'est re-moi

Je trouverai assez fun que vous l'appeliez et qu'il dise la même chose à un gars qu'a déjà monté ses koni avec +6cm, juste pour voir...!!? ....

chuuss

fo le comprendre le commercial .. il vend ce qu' il y a de marqué sur la doc !

et de plus il ne peut pas connaitre tous les 4x4 par coeur et savoir quoi va sur qui avec quelle limite
d' ou l' intérèt du forum !

je sais pas où j'ai lu ça, mais ils sont donnés pour aller avec du +30. Et je viens de le lire, puisque je viens d'en acheter.
Pas de promo en ce moment chez jtts, Jean du 64 t'as loupé celle de offroad attitude

ouais , quand j'ai acheté les heavy track , on m'a dit pareil , 3 cms maxi ; çà tombe bien , mes ressorts eibach réhaussent de 3 cms

didi a écrit :je sais pas où j'ai lu ça, mais ils sont donnés pour aller avec du +30. Et je viens de le lire, puisque je viens d'en acheter.
Pas de promo en ce moment chez jtts, Jean du 64 t'as loupé celle de offroad attitude

SAlut à tous

ouai, j'ai compris que sur le coup, j'ai loupé une promo

Ben tant pis, je vais finir mes TM et je vais retendre un peu mes barres de torsion, pour me faire une raison, quite à mettre mon T2 à plat !!!........ quand même.

A plus

Chuuss

ça y est, je viens de monter mes 4 amortisseurs. J'ai mis effectivement 4h et si ce n'est pas techniquement compliqué c'est quand même pas toujours évident surtout pour l'arrière. J'ai eu du mal à les rentrer dans l'axe du bas, à moins que ma méthode ne soit pas bonne. Pour l'avant, il faut démonter le triangle supérieur pour sortir l'amortisseur. Sinon je sens surtout la différence avec l'arrière plutôt que l'avant. J'ai gagné 1 cm en hauteur à l'avant mais rien à l'arrière. Quand je pourrais ( quand il cessera de pleuvoir)je ferais les mesures comme indiqué dans la RTA pour voir si je dois agir sur les barres de torsion. En mesurant aux ailes j'ai 82 à l'avant droit, 83 à l'avant gauche et 86 à l'arrière.
Le côté gauche doit-il à vide être plus haut que le droit? Ce qui semblerait logique dans la mesure où la plupart du temps on roule seul dans le véhicule donc chargé à gauche.

Salut à tous

Salut Guitounet

Je suis pas spécialiste mais j'ai pas eu besoin de démonter aucun triangle pour changer mes amortos de mon T2, et tu parle bien du T2 ??
A mon avis, la méthode n'est pas bonne.

Bon, ben ce sera pour la prochaine fois...

A plus

Chuuss

Je parle bien du T2. Il aurait peut-être fallu que je les comprime pour les sortir ( mal au bras gauche) mais sinon impossible de les sortir, ça passait pas. J'ai juste défait les 4 vis qui tiennent le triangle côté disque afin de libérer l'ensemble cardan-disque.

Effectivement pas besoin de démonter le triangle sauf si ton amorto est totalement détendu et que tu ne peux pas le comprimer à la main.
Mais si c'est le cas (que tu ne puisse le comprimer), c'est qu'il est encore ds un états correct.
L'essentiel c'est que tu y soit arrivé et que tu soit satisfait du résultat

Effectivement ils devaient être encore bon car je n'ai pas réussi à les comprimer à la main. Il faut dire que j'avais qu'une main 1/2! Ceci explique que je n'ai pas ressenti une grande différence à l'avant entre avant et après.