Forum 4x4

dis donc toi vieille boutique!!
Un T2 long c'est pas kor assez gros, fô k'tu prennes un GR long en plus!!!
Et si t'essayais un bus anglais???

T'as vu bien sûr qu'il y a un forum rien que pour le patrol, je subodore???

y doivent avoir des réponses à ça, je supute!!

didi a écrit :dis donc toi vieille boutique!!
Un T2 long c'est pas kor assez gros, fô k'tu prennes un GR long en plus!!!
Et si t'essayais un bus anglais???

T'as vu bien sûr qu'il y a un forum rien que pour le patrol, je subodore???

y doivent avoir des réponses à ça, je supute!!

celui la c'est un court

papa4x4 a écrit :je reviens avec mon patrol j'en ais peut etre trouver un ,je vais le
voir samedi ,je l'ai vu rapidement au boulot ,il est entierement equiper TT c'est un 2.8 de 1995 il a 220000km
juste une question ça consomme beaucoup?

Non 3 fois rien (un petit 12à 15 l/100 à peine)

non ,non !!!
pas tant que ça ! heureusement ....
mais compte quand même du 10-12L !
ta façon de conduire fera la différence

Tanguy a écrit :non ,non !!!
pas tant que ça ! heureusement ....
mais compte quand même du 10-12L !
ta façon de conduire fera la différence

ben pour ça y peut pas savoir, vu qu'il fô qu'il apprenne à conduire

Un troll court c'est bô.

Mais les baroud ou les Y60 sont encore plus bôs!! mais moins modernes

moi j'aime bien les voitures avec un coef de pénétration dans l'air proche du rabot à bois

il est vendu !!
comme dit ma femme un patrol de perdu ...............

papa4x4 a écrit :il est vendu !!
comme dit ma femme un patrol de perdu ...............

ben elle raconte des conneries ta femme!!!

tu te vois, toi, avec 10 troll dans ta cours!!

ouais!!!!!!c'est vraie !!je vais de ce pas reprendre mon cadeaux de la st valentin!! j'ai garder le tiquet de caisse .

papa4x4 a écrit :ouais!!!!!!c'est vraie !!je vais de ce pas reprendre mon cadeaux de la st valentin!! j'ai garder le tiquet de caisse .

t'as raison!! ça va te faire 4 pneus neufs!!!

tous les GR ont cassé un jour ou l'autre une culasse, même le TD6 (dernière mouture avant le 3L),

mais comme ont dit, les forums font parler les problèmes, on voit pas beaucoup de gens venir et dire " super il marche trop bien, j'ai aucun soucis...."

comme pour beaucoup, le troll, souffre d'une réputation de robustesse, mais faut pas abuser, c'est quand même de la belle mécanique qu'il faut ménager pour en profiter, une culasse de 6 cylindre, c'est long comme un jour sans pain, donc faut que ça chauffe doucement et que ça refroidisse pareil
il parait que ceux qui ont le moins de problèmes sont ceux avec radiateur d'huile, avec chauffage arrière, avec échangeur d'air (intercooler)

bref c'est un super outil, mais à utiliser gentillement, laisser chauffer et laisser refroidire tranquillement, une bonne huile en 15w40 et veiller dessus comme l'huile sur le feu....

bonne route