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ben non, mais il y a la souris, mes doigts, et mon cerveau...t'ajoutes le bas débit du net, et c'est pas net
viewtopic.php?t=62756
je l'ai mis quand même, je me suis donné du mal, après tout

didi a écrit :ben non, mais il y a la souris, mes doigts, et mon cerveau...t'ajoutes le bas débit du net, et c'est pas net
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je l'ai mis quand même, je me suis donné du mal, après tout

ROGER .... Tu me reçois .. 5/5

vincent sch a écrit :...

Merci à Pat qui m'a donné l'idée de ce différentiel

Maintenant je suis en mode rodage du pont. Dimanche on va tester ce montage sur le terrain.

A plus

Vincent

Beau boulot, y'a peu d'endroit oû on bosse aussi proprement

Si la direction devient trop dure en manoeuvre, oublie pas de mettre des moyeux manuels, si c'est pas déjà fait

Sur le terrain je suis sûr que ca va être bluffant

didi a écrit :ben t'es encore embêté avec ton pont av, mon gros lapin??????
et à première vue tu travailles proprement, c'est un compliment, bravo.

tout le monde s'en fou de mes questions
ça sert à quoi de modifier le différentiel
surtout qu'en plus tu viens de le changer ton pont...

de toute façon, tant que j'aurai pas de réponse, je rappellerai que j'ai pas de réponse m'en fou, paye pas l'encre...

Salut à tous,

Didi, sacré Didi, je suis malheureusement un peu chagé boulot.

Ben non, j'avais plus de problème de pont, mais j'osai plus faire de vrais sorties un peu dure sur le terrain avec mes pneux et roues un peu trop grandes et trop accrocheurs. J'étais chaque fois inquiet de casser à nouveau ayant malheureusement fait une mauvaise expérience.

C'est pour cette raison que j'ai chercher une solution pour fiabiliser le pont tout en recherchant plus de "motricité" sur le terrain. J'ai fait tout le tour de ce qui peut se faire en conservant l'enveloppe du pont R180A. J'ai trouvé que le Quaife était adapté à mes recherches.

A plus

Vincent

Pat a écrit :Beau boulot, y'a peu d'endroit oû on bosse aussi proprement

Si la direction devient trop dure en manoeuvre, oublie pas de mettre des moyeux manuels, si c'est pas déjà fait

Sur le terrain je suis sûr que ca va être bluffant

Salut Pat,

Merci, mais bon c'est pas toujours aussi propre. Mais j'essaye de faire au mieux. Et pour mettre toutes les chances de mon coté, j'ai préparé autant que possible. J'avais vraiment une grosse inquiétude concernant le réglage du couple connique. J'ai rassemblé un maximum de docs sur le réglage pour avoir les connaissances théoriques. J'ai eu beaucoups de chance d'y arriver aussi facilement.

La j'ai fait environ 250 km avec les moyeux manuels en prise et entrainant le pont. Au début j'ai roulé lentement, inquiet des réactions. En fait il réagit vraiment comme un différentiel ouvert.

Je suis impatient de tester sur le terrain.

A plus

Vincent

OlivierLB a écrit :Bravo vinz........tu deviens le pro du pont............un super savoir faire qui se perd et vaut de l'or!!!!

Salut Olivier,

Merci. Tu m'as pas mal aidé aussi sur les recherches sur le pont et tu m'as orienté vers quelques sites et adresses super intéressant.

Si un jour je peux t'aider pour un réglage de couple...tu n'auras qu'a demander. Mais bon j'ai eu beaucoup de chance.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut Olivier,

Merci. Tu m'as pas mal aidé aussi sur les recherches sur le pont et tu m'as orienté vers quelques sites et adresses super intéressant.

Si un jour je peux t'aider pour un réglage de couple...tu n'auras qu'a demander. Mais bon j'ai eu beaucoup de chance.

A plus

Vincent

Tu me fais trop d'honneur ........par contre si un jour je mets un Quaife je t'appelles!!! en attendant j'attends le retour terrain et les sensations

Salut Vincent,

Chapeau bas
Excellent travail, du bel ouvrage, cela est suffisamment rare pour être plébisité

Bon et alors ce test Terrain ...
Vite un premier bilan

a+

et encore félicitations

fô arrêter de dire qu'il travaille bien Vincent, il serait, j'en suis sûr, capable de nous faire un T2 en bois!!!
hein Vincent que c'est vrai !!!