Forum 4x4

Did-06-Koni a écrit :Salut,
Ce n'est pas l'amortisseur qui rehausse le véhicule mais le changement de ressorts ou dans ton cas (L200) agir sur le réglage de tension des barres de torsion.

Les barres de torsion c'est déjà fait mais j'aimerais bien ajouter des ressorts pour aider à monter encore un peu suretout avec les pnux qui ont tendance à frotter dans les virages en appuis

Pour les stages de mécaniques, je serais également interessé, j'ai déjà changé des ressorts mais jamais de plaquettes de frein, on devrait echanger nos expériences yann69

jnf80 a écrit :Les barres de torsion c'est déjà fait mais j'aimerais bien ajouter des ressorts pour aider à monter encore un peu suretout avec les pnux qui ont tendance à frotter dans les virages en appuis

Salut,
Niveau rehausse sur le L200 tu risques d'être limité à cause de la butée sur le triangle supérieur et aussi faire attention à l'angle des cardans.

salut jnf80

[Pour les stages de mécaniques, je serais également interessé, j'ai déjà changé des ressorts mais jamais de plaquettes de frein, on devrait echanger nos expériences yann69
ça serait chouette mais je suis sur lyon dommage.
pour les plaquettes il y a des photos et des explications dans le forum mécaniques et réparation c'est trés bien fait.
vois ci dessous à la page 5 par contre pour celles arrière je ne sais pas.

http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?t=61077/

a+

yann69 a écrit :Bonjour à tous

au fait le matériel type plaquettes de frein ou amorto chez euro4x4parts sont-ils fiables vu l'enorme différence de prix avec Toyota !!

a+

pour les amortos, oui, c'est en fonction de la marque et du type, pas du revendeur, pour les plaquettes, perso je pense qu'il vaut mieux de l'origine.