Forum 4x4

c'est censé aider et amplifier les etincelles des bougies . ca fait relais entre le delco et la bobine .on est censé avoir un gain de puissance surtout a bas regime .enfin pour le moment ca serait plus presse papier .

Hé bien oui les ressorts de grand vitara sont plus grand que ceux de vitara (ouf)
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merci superzuk

yes pas mal d'ecart, meme dureté..??

D'après Dave Jones, oui, d'ailleurs, il a monté des ressorts OME sur son gv? Il était surpris, c'était la même longueur, mais la dureté faisait que ca faisait une petite réhausse

ils viennent d'un grand vitara 5 porte pour etre montés sur un cabriolet vitara

maxizuk a écrit : mais bon j'y arrive pas !je dois etre trop con ,chaque fois ca fait claquer le fusible de 15 amperes de l'allumage .

Essayes avec un 20A pour voir Les fusibles des modèles US ne sont pas identiques en intensité aux modèles Japon ou Europe (une question de normes de l'US DOT) ça vient peut être juste de là

je vais essayer ,j'ai tellement de pieces acumulées et c'est la saison ou j'ai plein de boulot
vivement les vacances

maxizuk a écrit :c'est censé aider et amplifier les etincelles des bougies . ca fait relais entre le delco et la bobine .on est censé avoir un gain de puissance surtout a bas regime .enfin pour le moment ca serait plus presse papier .

si je ne me trompe pas c est un transistor qui comment dire
stabilise ,deparasite ton courrant se qui permet une diminution considerable de l usure des vis platinées et donne une etincelle plus reguliere et plus franche

oui mais j'ai beau comprendre pas mal l'anglais et avoir plusieurs schemas de montage je suis pas arrivé a le monter .
je renonce pas je reessayerai plus tard !!

salut maxizuk
j ai deja monté se type de doitier sur une 4l un peu preparé
normalement tu a 4 fils sur le boitier
1 noir la masse
1 vert qui va a l allumeur
1 jaune et 1 orange qui vont a la bobine