re: Acquisition d'un petit 4x4
Posté : dim. janv. 27, 2008 12:06 pm
tsssssssss ... je le savais ça !! mais je ne connais pas la côte sur le marché !punisher a écrit :iltis c'est VW , pour l'armée allemande ......![]()
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tsssssssss ... je le savais ça !! mais je ne connais pas la côte sur le marché !punisher a écrit :iltis c'est VW , pour l'armée allemande ......![]()
Oueh! le scam c'est pas 4 places, c'est sur!!gazelle58 a écrit :Ben oui je sais il était très bien mon scrambler;... mais le seul soucis c'est lorsque mes trois bambins veulent m'accompagner... ben c'était pas possible.....
Le truc c'est que j'ai un voisin qui s'y connait super en mécanique et j'avoue que je ne demande qu'à apprendre.... j'ai déjà changé le moteur de ma deuche toute seule..... donc les connaissances de mon super voisin et mes petits bras... plus vos supers conseils pris un peu partout sur le forum.... ca dervait le faire pour la remise en état d'un 4x4..... allez y de vos conseils... sérieux je vous écoute tous et me documente à chaque fois que vous me donnez une idée....
Merci à vous tous et toutes de vos conseils![]()
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platplat a écrit :Ca va en faire rire certains, mais pour 3000€ un Range en V8, c'est nickel, tu auras un modèle propre, et il n'y a rien a faire dessus à part une bonne monte pneumatique pour passer partout ou presque.
Après si ce n'est que pour le franchissement, la conso n'a aucun intérêt.
Et pour les esprits chagrins qui disent que c'est fragile, je ne suis pas d'accord, utilisé normalement ça ne casse pas.
Tout a fait, c'est le prix que j'ai payé le mien à l'époque.DaLaVaNi a écrit :même moin que ca, j'ai un copain qui vient d'en acheté un 1000€ a carbu, il a juste mis des bon pneus et s'en sert comme bulldozer![]()
L'armée belge liquide les siennespascal a écrit : iltis, bien qu'un peu rare
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Et les ceintures ... une par personne depuis le 1°janvierGrain.de.Sable a écrit :exact !! un v8 carbu ça se trouve car les gens ont peur rien que du nom de la motorisation alors que si c'est pour faire seulement du TT (donc peu de km) ça ne se sent pas !! juste y aller avec un connaisseur de la marque, et une bonne révision moteur ... ça reste des véhicules de 20 ans !
du volume, du confort, de grande qualités en TT et sur route, des pièces LR peu chères dans le réseau indépendant ... et puis rappelons-le avant avril 1987 même si le véhicule a une CG CTTE il est possible de transporter des passager (euh faut avoir la banquette bien sûr)
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huron.01 a écrit :Ce qui arrete aussi les gens pour l'achat d'un V8, c'est en 3 portes 20cv + la taxe en vehicule utilitaire + la pollution tous les ans (facile à passer). 320€ environ la totale. L'assurance une misere environ 200€ au minimum.