Forum 4x4

bourrin des bois a écrit :c' est le TLM

et-ce qu' on pense a la même chose ? ? ...
un TLM c' est bien un ....tube lance merde ?

Tanguy a écrit :et-ce qu' on pense a la même chose ? ? ...
un TLM c' est bien un ....tube lance merde ?

on pense a la mème chose

pour ma part je dirais que le gazoil doit mal circuler car il a froid donc le petit t2 il a du mal puis en partant de suite apres le demarrage l'huile a pas fini de su fluidifier comme il faut donc le moteur force car l'huile lui oppose une resistance surtout si elle est pas faite pour le froid donc le moteur ratatouille et a du mal monter.......

et puis il y aussi le fait que peut etre le freins a mains reste un peu colle pas assez pour bloquer mais suffisament pour offrir une resistance...

voila si ca peut aider

Salut à tous,

Il est comment ton décanteur ? Tu as un passage de combien au niveau des raccords de ce décanteur? C'est bien 4 ou 6mm de passage à ce niveau

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Il est comment ton décanteur ? Tu as un passage de combien au niveau des raccords de ce décanteur? C'est bien 4 ou 6mm de passage à ce niveau

A plus

Vincent

ben de mémoire c'est ça.
Mais de toute façon, tout à bien fonctionné jusqu'à ya pas longtemps.
J'ai dégraissé le débitmètre, on dirait que c'est mieux, mais fô que je refasse une montée ou deux. Pas convaincu quand même

didi a écrit :ben de mémoire c'est ça.
Mais de toute façon, tout à bien fonctionné jusqu'à ya pas longtemps.
J'ai dégraissé le débitmètre, on dirait que c'est mieux, mais fô que je refasse une montée ou deux. Pas convaincu quand même

j'aurais aussi tendance a penser au DM........debranches le et essaye(?) comme ca ( attention y'a vraiement plus de patate donc pas de route!!!!)

Pour nettoyer le KF (nettoyant industriel pour composants eletroniques est mieux qu'un degraissant car neutre a 99.8% apres sechage)

OlivierLB a écrit :j'aurais aussi tendance a penser au DM........debranches le et essaye(?) comme ca ( attention y'a vraiement plus de patate donc pas de route!!!!)

Pour nettoyer le KF (nettoyant industriel pour composants eletroniques est mieux qu'un degraissant car neutre a 99.8% apres sechage)

ah ouais!
j'vais chez le p'tit arabe du coin, et j'lui d'mande une bombe de KF?
Et ça, il va comprendre
sinon, tu dois avoir la marque entière dans un coin de ta tête
Merci madame.

didi a écrit :ah ouais!
j'vais chez le p'tit arabe du coin, et j'lui d'mande une bombe de KF?
Et ça, il va comprendre
sinon, tu dois avoir la marque entière dans un coin de ta tête
Merci madame.

Voila mon didi; et que ca serve aux autres aussi!!!!

KF - SITOSEC
Solvant de nettoyage très puissant à séchage instantané. Elimine immédiatement les graisses, les huiles et toutes souillures, sans laisser de trace. Tension superficielle très faible. Non conducteur. Toxicité pratiquement négligeable, inodore. Sans action sur les matériaux fragiles, matières plastiques, encres de marquage, textiles. Ininflammable. S'utilise dans les cas de nettoyage ne nécessitant pas une protection permanente (relais, micro-contacts, mécanismes de haute précision) en électronique, photographie, horlogerie, aéronautique, aérospatiale. Assure un dégraissage total ou partiel. Permet de préparer des surfaces à isoler ou à graphiter

KF - CONTACT SEC
Spécial tuner. Nettoyage de contact à réglage pré-établi.
Nettoyage des contacts pour lesquels un réglage préalable a été établi et qui ne doit pas être modifié par l'intervention. Très faible tension superficielle conférant au produit un grand pouvoir pénétrant. Retire les poussières, les dépôts gras, les dépôts d'oxydation. Ne modifie ni les capacités, ni les fréquences.

C'est Karément Fabuleux !

OlivierLB a écrit :Voila mon didi; et que ca serve aux autres aussi!!!!

KF - SITOSEC
Solvant de nettoyage très puissant à séchage instantané. Elimine immédiatement les graisses, les huiles et toutes souillures, sans laisser de trace. Tension superficielle très faible. Non conducteur. Toxicité pratiquement négligeable, inodore. Sans action sur les matériaux fragiles, matières plastiques, encres de marquage, textiles. Ininflammable. S'utilise dans les cas de nettoyage ne nécessitant pas une protection permanente (relais, micro-contacts, mécanismes de haute précision) en électronique, photographie, horlogerie, aéronautique, aérospatiale. Assure un dégraissage total ou partiel. Permet de préparer des surfaces à isoler ou à graphiter

KF - CONTACT SEC
Spécial tuner. Nettoyage de contact à réglage pré-établi.
Nettoyage des contacts pour lesquels un réglage préalable a été établi et qui ne doit pas être modifié par l'intervention. Très faible tension superficielle conférant au produit un grand pouvoir pénétrant. Retire les poussières, les dépôts gras, les dépôts d'oxydation. Ne modifie ni les capacités, ni les fréquences.

Merci Olivier. Passke vu le prix de vente de ces aérosols, y'a intérêt à pas se tromper. je vais faire commander ça, par ma boîte, je dois avoir une ristourne.
Mais apparemment, il a l'air de mieux monter la descente depuis que j'ai dégraissé le D-M avec un truc, mais pas KF.
Passke, pour descendre la montée, ça va tout seul.
J'ai même besoin d'utiliser, avec parcimonie toutefois, mon système de freinage qui agit de concert sur les 4 roues. La 5ème n'étant pas en relation directe avec le sol, à cet instant précis, n'a aucune action, ni réaction, de par le fait. Petites précisions utiles pour BDB qui aime les précisions