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salut , j'espere qu'on aura droit aux fotos avec les explic qui vont bien avec !!!roman038 a écrit :un petit turbo c'est le top
je veux gagner dans les bas régime je ne veux pas être dans la zone rouge tous le temps
je conte y mettre un intercooler +un circuit de refroidissement d'huile aussi donc ça devrai le faire
T'attaques aussi fort dans tes messages que dans les chemins .....!!!!suzoccas a écrit :salut les gars,
ton idee de mettre un turbo n'est pas mauvaise mais moi je te conseillerais d'abord de verifier la partie cycle.
car comme tu a du le constater un 413 ca gigote un peu quand meme, moi j'ai changer les 4 ammortiseurs et la miracle je peux taper le 100 en 4x4 dans les chemins roulants.
toi avec tes 90 cv a 6000tr tu va just te foutre dans le decor, et puis c'est tout.
Bonjoursuzoccas a écrit :salut les gars,
ton idee de mettre un turbo n'est pas mauvaise mais moi je te conseillerais d'abord de verifier la partie cycle.
car comme tu a du le constater un 413 ca gigote un peu quand meme, moi j'ai changer les 4 ammortiseurs et la miracle je peux taper le 100 en 4x4 dans les chemins roulants.
toi avec tes 90 cv a 6000tr tu va just te foutre dans le decor, et puis c'est tout.
Super Jimny a écrit :Bonjour
Et tu peux nous donner la marque de tes amortisseurs magiques?
Il y a aussi un modele pour Jimny?
Parce que 100, j'y arrive pas, 95 maxi, au dessus ça gigote beaucoup trop.
