Réglage phares Terrano II

[didi]

dès qu' elle est arrivée tu nous la montre !

non!
moi j'veux pas!!


ou alors, j'fais une photo et hop, dans l'journal, juste pour faire la pige à Sarko, pour lui prendre la place

[Jérôme24]

Moi suis trop nul je trouve pas les vis de réglage

[GRIZZLY63]

Quand tu regardes pile au dessus du phare, capot ouvert , tu as deux petits trous de forme ovoîde à chaque extrémité gauche doite du phare ds la barre platte métallique au dessus , et si tu regardes dedans, avec une lampe , tu verras une petite roue crantée blanche que tu actionnes avec un tournevis plat par exemple...
J'espère que c'est clair...suis pas sûr !!!

[didi]

oui, et fô te pencher pour les voir, elles sont à l'intérieur, et d'ailleurs sur le miens, ce sont des petits pignons coniques que l'ont tourne avec un gros cruciforme. Si on a envie bien sûr Sinon on fait otchose ya plein de trucs à faire. Moi j'vais me coucher.

t'as raison Grizzly63!
fô se pencher pour les voir, et t'es clair!

[GRIZZLY63]

[Jérôme24]

AH oui là je comprend mieux !! bon je regarderai demain. Merci

[snow lover]

perdu sur nos modèles à 4 yeux , faut passer entre le phare et le plastique ; les vis de réglages sont sur l'avant et c'est pas pratique du tout

pourquoi faire simple , hein , pourquoi y du y avoir un ingénieur français chez nissan à l'époque de ce modèle

[Jérôme24]

psur nos modèles à 4 yeux , faut passer entre le phare et le plastique ; les vis de réglages sont sur l'avant et c'est pas pratique du tout

TU parles du plastique qui enveloppe les phares ? Donc en quelque sorte, plastique démonté, on pourrait régler la hauteur des phares sans ouvrir le capot ??

[snow lover]

oui , mais s'ils se démontent facilement , c'est vraiment la galère à remettre ( fixations carrées à emboiter et à faire tourner : et évidement , çà veut jamais se remboiter , et donc tourner ) pour régler les miens , j'ai passé le tournevie entre le plastique et le phare , mais il faut faire gaffe pour pas tout abimer ; bref , un beau système à la c.n

[didi]

perdu sur nos modèles à 4 yeux , faut passer entre le phare et le plastique ; les vis de réglages sont sur l'avant et c'est pas pratique du tout

pourquoi faire simple , hein , pourquoi y du y avoir un ingénieur français chez nissan à l'époque de ce modèle

non non pas Français, on est capable de mieux quand même!!
Mais c'est le même qui est allé foutre le filtre à huile là ou il est