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re: Bloc Diff A Cable
Posté : mer. sept. 17, 2008 8:46 pm
par této
pat 34 a écrit :
mais mon probleme est que je ne parle pas un mot d'espagnol pour en savoir plus pour le montage
Espagnol ????
Qu'est ce que tu cherches à comprendre en espagnol ?????
re: Bloc Diff A Cable
Posté : mer. sept. 17, 2008 8:56 pm
par pat 34
této a écrit :Espagnol ????
Qu'est ce que tu cherches à comprendre en espagnol ?????
oui etouffe l'histoire car c'est d el'autre coter qu'il faut parler la langue et j'avais confondus
ca commence deja bien
j'ai hate de pouvoir avoir la certitude que ce genre de bloc peut se monter sur mon front B
mais savoir avec mon Gl AR si il ne faut pas changer le porte differenciel pour un normal et monter le systeme :hein
u alors il doivent le fournir peut etre
@+
je parle pas plus anglais non plus
re: Bloc Diff A Cable
Posté : mer. sept. 17, 2008 9:30 pm
par této
Il faut tout changer.
C'est pour cela que cela coute cher : 850 dollars, sans le cable et sans tranport.
Il existe une fiche mais des évolutions ont eu lieu. Le gars a eu des galères !
- qualité du cable,
- usinage du pont à faire pour la fourchette
- et un soucis avec les dents du pigion du couple conique, si j'ai bien compris.
Depuis, il semblerait que les choses soient mieux, et les gars semblent trop emballés par ce locker. maintenant, il y a un système qui permet de locker facile mais qui est plus dur à délocker (avant, c'était le contraire)
Je te passe les détails sur la mise en place du cable dans le poste de commande, pas trop facile
Reste qu'il est enchanté, cela reste un truc d'homme.
Et il aime cela, plutôt qu'un simple bouton à passer.
Tiens regarde le prix :
http://www.4wheelparts.com/Drivetrain-D ... OXD44C392H
et une image côté cage de diff:
Une image côté couvercle (c'est pas t il beau cet usinage ?)
A +
re: Bloc Diff A Cable
Posté : mer. sept. 17, 2008 9:35 pm
par pat 34
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
arrete
j'en ai envis
@+
re: Bloc Diff A Cable
Posté : mer. sept. 17, 2008 10:56 pm
par ange_remy
pour ceux que sa intéresse quand un souci de langue
http://www.google.fr/language_tools
super pratique
re: Bloc Diff A Cable
Posté : mer. sept. 17, 2008 11:09 pm
par pat 34
tous a fait d'accord avec toi mais par tel peut etre pas tres pratique
et chui pas encore trop fort pour les long mail
@+
Autodéblocages et blocages manuels
Posté : mer. sept. 17, 2008 11:30 pm
par Super Jimny
http://www.magnum-jeep.com/advanced_sea ... words=lock
La référence ARB est RD117 ou RD116 (anciennement RD06 et RD07) suivant le rapport de pont. Cela correspond à un Dana 44 ayant 30 cannelures...
Pour le Detroit Locker, les références respectivement sont:
DET187S-16D
DET187S-16C
Pour le Detroit EZ Locker:
EZ 813A017
Pour le Detroit Gearless:
GL 512A449
Pour le Powertrax Lockright:
PT 2410
our le Powertrax Noslip:
PT 92-0444-3000
Voila les références pour un paquet de pont
http://www.differentials.com/pdfs/42.pdf
Les applications ARB
http://www.arbusa.com/alac/215109.pdf
re: Bloc Diff A Cable
Posté : jeu. sept. 18, 2008 10:58 pm
par vikyland
Y en a encore
re: Bloc Diff A Cable
Posté : jeu. sept. 18, 2008 11:51 pm
par gavflo
faites un achat groupé vous aurez peut etre un prix