Changement des courroies sur T2

[rotorhead]

Bonjour,

Je me suis décidé à tout remettre d'aplomb sur mon T2 car j'aimerais un jour pouvoir dire qu'il a passé les 500 000 Km
Je me suis dis que faire un tuto à chaque intervention pourrait servir ...

Donc, en voici un de plus.
Il est très simple, mais j'ai galéré avec la tension de la courroie du compresseur de climatisation alors qu'il y avait un moyen très simple quand on le connait.

Il y a (suivant les modèles) 2 ou 3 courroies (la troisième, compresseur de clim étant optionnelle)

- courroie de la pompe d'assistance de direction
- courroie d'alternateur
- courroie du compresseur de climatisation.

Il n'est pas necessaire de déposer le radiateur ni le carter de l'hélice.

Durée pour un débutant comme moi : 3/4 d'heure.

DEPOSE :

1) Défaire la plaque de protection (5 vis clé de 10) pour accéder par dessous à la courroie de compresseur de clim (plus accessible que par le dessus).





2a) détendre la courroie de l'assistance de direction (clé de 14).







2b) défaire la courroie de l'assistance de direction.
Il est possible de la faire glisser entre le radiateur et l'hélice.


3a) détendre la courroie de l'alternateur (clé de 14).






3b) défaire la courroie de l'alternateur.
Il est possible de la faire glisser entre le radiateur et l'hélice.



4) détendre la courroie du compresseur de clim :


4a) desserrer la poulie (juste 1 ou 2 tour de clé de 22)




4b) desserrer la vis de tension (10-15 tours ... jusqu'à ce que vous puissiez oter la courroie quoi !). La poulie descend !
Utiliser une clé de 13. Prévoir d'aller chercher la vis à 20-25 cm de profondeur.




4c) ôter la courroie par en dessous (c'est plus simple)


Vous pouvez maintenant mettre les courroies neuves dans l'ordre :
- Compresseur de clim
- Alternateur
- Assistance de direction

REPOSE :

1) mettre les courroies dans l'ordre ci-dessus
2) retendre la courroie de compresseur de clim à l'aide de la vis de tension (clé de 13). La poulie remonte !
3) reserrer la poulie de tension de courroie de compresseur de clim (clé de 22).
4) retendre la courroie de l'aternateur et bloquer les vis
5) retendre la courroie de la pompe d'assistance de direction et bloquer les vis.

C'est fini !

Bon courrage.

Bonsoir Zebulon,

tes courroies tu les as commandées chez nini??

tu en as eu pour combiens??

a+
Bertrand

[zebulon30]

Bonsoir Zebulon,

tes courroies tu les as commandées chez nini??

tu en as eu pour combiens??

a+
Bertrand

Non, chez OSC??O.
Pas eu de problème pour les courroies
Livraison en 3-4 jours.
Pour les prix, j'ai pas la facture sous les yeux. Pas cher. 8-9 euros la courroies.
Va sur leur site.

Guillaume

[Tanguy]

c' est le même prix chez Nissan ! ... presque
les 3 courroies 30E.
délai : dispo

mais fo avoir un nissan digne de ce nom près de chez soi !

[papa4x4]

Non, chez OSC??O.
Pas eu de problème pour les courroies
Livraison en 3-4 jours.
Pour les prix, j'ai pas la facture sous les yeux. Pas cher. 8-9 euros la courroies.
Va sur leur site.

Guillaume

bonjour zebulon et les autres .pourquoi commandé chez oscaro ? ya un nissan à ales ou st christol je crois , le prix des courroies doit etre le meme ,moi je dit ça.........

[bismuth]

On le dit et on le redit ...
Les pièces Nissan ne sont pas FORCEMENT plus chères

un coup de phone avant l'achat, juste pour info ..


et puis .. y aura tjs une garantie en cas de casse

[zebulon30]

bonjour zebulon et les autres .pourquoi commandé chez oscaro ? ya un nissan à ales ou st christol je crois , le prix des courroies doit etre le meme ,moi je dit ça.........

Salut papa4x4 et les autres,

J'avais pas vu que tu étais sur Nîmes

Pour St christol, je savais pas (enfin, si, maintenant que tu en parles, je vois ou il est ... en haut de la côte, à gauche juste après la sortie d'Alès ...)
Mais bon, avec mes horaires (j'habite Allègre-les-Fumades et je bosse à Arles), c'est pas sur ma route, et le week-end, j'ai autre chose à faire.
Franchement, pour moi, le plus simple, c'est de me faire livrer par la poste.

Pour le Nissan d'Arles (je suis juste à côté), au vu des quelques expériences que j'ai eu avec eux, je préfère m'abstenir.
Quelques exemples ?
- achat d'un joint de bouchon de vidange : le type, malgrès la carte grise a pas été fichu de me donné le bon, du coup, le lendemain, j'ai du aller au boulot en moto (90 bornes avec un 125 DTR, c'est pas le top :mad ... et repasser chez le Nissan pour avoir le bon joint.
- montage des barres de toit : sont pas fichu de percer au bon endroit, donc point central pas bien ou il faut et toutes les vis pas/mal serrées, donc j'ai reserrer moi-même
- montage d'une attache remorque : On m'annonce un forfait de 2000 F tout compris (à l'époque des Francs) et au moment de payer, on me demande 2200 F. Bon, finalement, j'ai payé 2000 F mais quand-même ... si c'est un forfait ... je ne comprend pas ... AH si, je me souviens, le chef d'atelier m'avait dis que c'est un jeune qui avait monté l'attache et qu'il avait plus de temps que prévu ... est c'est au client qu'on demande de payer leur incompétence ... non mais des fois ... Et puis ils ont bon dos les jeunes ...
- Une autre fois, le voyant moteur était allumé. j'amène le véhicule et le type me dis que c'était un fusible ... FAUX, j'avais vérifié tous les fusibles (intérieur et sous capot). J'ai payé, je sais plus combien, mais trop cher pour un soit-disant simple fusible et j'ai jamais su ce qu'il y avait eu.
- La dernière fois que j'y suis allé, j'apporte le T2 pour une révision et graissage car y'avait des bruits suspects (par la suite, j'ai su que c'était les buté de direction). Je récupère le véhicule et pareil ... première manoeuvre braqué à fond, j'ai cru que j'arrachais tout le bazar ... Z'avaient pas été fichu de graisser les butées.

C'est en allant chez Auto-Passion que j'ai eu l'explication. Le mec est super sympa (spécialiste 4x4 apparemment). Le seul hic, mais bon, au final il n'y est pour rien. Je fais changé les pneus chez lui et je fais mettre mes premiers BFG all terrain T/A. C'était en mai 200? . En aout, je pars en ex-allemagne de l'est et j'ai explosé un BFG sur l'auto-route (arrière-gauche ... je vous dis pas pour changer la roue sur la minuscule bande d'arret d'urgence ) J'ai eu la peur de ma vie !!! Faut dire que là bas c'est encore des plaques de béton du temps de Hitler sur les autoroutes et heureusement, je devais être au alentour de 100-110 quand ça a pété et qu'il n'y avait pas trop trop de circulation. Un T2, ça tient quand même pas mal la route. Dès que ça a commencé à chasser derrière, j'ai pu laisser le moteur décélérer et me garer. Un routier Francais s'est même arrété derrière moi ... en protection ... mais bon, j'avais fini de changer la roue ...

Bref, tout ça pour dire que la seule concession NISSAN que je connaisse, c'est pas le top !

Merci d'avoir lu jusqu'ici ... désolé de vous ennuyer avec mes vieilles histoires.

[bismuth]

effectivement ... dans ce cas précis

[papa4x4]

au cas ou tu a un souci je connais nissan croix de bozon ,je bosse avec eux tu me fais signe il sont sympas!!

[OlivierLB]

c' est le même prix chez Nissan ! ... presque
les 3 courroies 30E.
délai : dispo

mais fo avoir un nissan digne de ce nom près de chez soi !

Je confirme le prix de >tanguy.......dispo........d'ailleurs les miennes sont dans mon coffre (hein Tanguy????)

[Tanguy]

Je confirme le prix de >tanguy.......dispo........d'ailleurs les miennes sont dans mon coffre (hein Tanguy????)

comment ?
qui me parle ? ?? ? ?..


..... je suis au tel avec Jean Piere