Forum 4x4

Galopper 59 a écrit :au risque de dire une connerie( ce sera pas la 1er et encore moins la derniere.. )

Y EN A PAS DE PREFILTRE...

Je sais pas si c'est ce que vous appelez un pré-filtre, mais il y a une crépine dans le reservoir, qui ressemble à un filtre "tres grossier"... Il empeche le sable et autres grosses particules de passer dans le circuit de gazoil.


pour y accéder : il faut vider le reservoir puis le démonter

( après percer cette crépine et en mettre une juste à la sortie du reservoir :hein

Galopper 59 a écrit :en gros toute une rafale de connerie en moins..
pour un vrai 4x4

le luxe de ne pas avoir......

oui ces sure deux connerie en moin lol

boomer59 a écrit :oui ces sa que je me disai ya pas de prefiltre et encore moin de debimettre

J'ai dit une connerie???


Oupsssssssssssssssssssssss


Désolé......je ferais plus........

davalfa a écrit :J'ai dit une connerie???


Oupsssssssssssssssssssssss


Désolé......je ferais plus........

tous le monde en fais lol

pour suivre ma réponce :

lorsque j'ai démonté mon réservoir, j'ai trouvé ceci :

Un "pré-filtre" qui est plongé dans le réservoir,
-sur la gauche : arrivé/ départ du carburant
- à droite posé sur le réservoir (en vert) : le clapet arrivé d'air (à l'extérieur du réservoir pour permettre la mise à l'air)

re salut a tous bonne fetes a tous et profiter bien
voila ce matin malgré la veille de noel j ai encore chercher un peut pour mon probleme de puissance j ai changer de nouveau mon filtre a GO apret test tj le meme probleme !!!!!!!!!
j ai ensuite voulu tester le turbo j ai debracher la durite de turbo puis test la voiture n avence pas et la lampe de securiter moteur fonctione donc a mon avis pas de probleme de ce coter apret avoir rebrancher la durite sa fonctionne beacoup mieu avec mai tj le meme probleme de ne pas s avoir passer les 3000tm je ne trouve plus

voila je crois que j ai trouver la panne mai pas trop sure
je me suit arreter sur le bord du chemin et j ai eu l idee de pompé a la pompe a GO et la en demarrant surprise elle tire super bien mai sa dure que quelque mettres donc je crois que mon systeme de GO a des bulles d aire vous en pencer quoi qui serai e dire comment on purge le systeme svp merci j attend avec impatience

tu aurais une prise d'air..

ca demarrerais mal.. et pas simplement au dessus de 3000 en roulant..

tiens.. elle pourrait pas gripper la pige dans la pompe.. que ca coincerais..(puisque ca s'use et laisse un trait sur la came)

c'est une simple reflexion ..

Je vais peut-être te proposer une c**nerie, mais bon, j'ose

Lorsque tu pompes, après tu as + de peche ?

Donc le probleme viendrait de l'alimentation en carburant

-Soit la pompe d'injection (suivi des injecteurs)
-Soit avant la pompe : reservoir, durite, filtre et encore durite...

Ce que tu peux faire : installer un résevoir provisoire :
-un bidon de 5 litres de gazoil sous le capot
-la durite d'alimentation qui plonge tout au fond
-la durite de retour qui arrive aussi dedans

-soit tu mets le filtre dans ton circuit (perso je préfèrerais , pour amorcer, proteger la pompe etc...)
-soit sans le filtre , mais ATTENTION, le réservoir provisoire doit être nickel (pas d'eau, ni poussière etc...) sinon adieu la pompe

Tu testes avec ce montage, si tu as + de peche, le probleme vient des durites ou du reservoir, sinon du filtre (mais neuf) => du porte filtre ou de la pompe d'injection




Au fait, avec 5 litres, tu reduis concidérablement ton autonomie ... disons 20 km avant d'aspirer des bulles d'air

Salut
Ton soucis ne pourrait t'il pas venir d'un problème de mise a l'air libre du réservoir . Faudrait faire un essai sans le bouchon.